PN-EN 15302+A1:2011 - wersja angielska

Opisano zasady współdziałania koła z szyną w istotny sposób oddziałującego na własności biegowe pojazdu szynowego. Zgodnie z Kartą UIC 519 podano wytyczne do obliczeń oraz wzory obliczeń parametru stożkowatości ekwiwalentnej, umożliwiającego należną ocenę kontaktu koła z szyną w torze na prostej i w łukach o dużym promieniu. Podano przykłady określania stożkowatości ekwiwalentnej. Określono profile odniesienia i wyniki ich obliczeń oraz tolerancje stożkowatości. Zawarto wyniki obliczeń z uwzględnieniem błędów oraz wytyczne do stosowania błędów. Zmieniono informacyjny Załącznik ZA dotyczący powiązań niniejszej EN z zasadniczymi wymaganiami dyrektywy 2008/57/WE z 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie, zastępującej dyrektywy 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i 2001/16/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych