Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej podano charakterystyki kół pojazdów szynowych eksploatowanych w sieciach europejskich. W niniejszej normie określono cztery gatunki stali: ER6, ER7, ER8 i ER9. Na potrzeby europejskiej interoperacyjności w wagonach towarowych stosowane są tylko stale o gatunkach ER6, ER7 i ER8. UWAGA 1 Stal o gatunku ER6 zazwyczaj nie nadaje się do stosowania w wagonach towarowych, zwykle jest stosowana w przypadkach małego nacisku na oś. Niektóre cechy definiowane są odpowiednio do kategorii 1 lub kategorii 2. Kategoria 1 wybierana jest zazwyczaj wtedy, gdy prędkość pociągu jest większa niż 200 km/h. W pojazdach towarowych poruszających się z prędkością niższą niż 200 km/h zazwyczaj stosowane są koła kategorii 2. Kategorie te mogą być czasami podzielone na podkategorie, w zależności od charakterystyk. Niniejsza norma dotyczy monoblokowych kół kutych i walcowanych wykonanych ze stali odgazowanej próżniowo z wieńcami utwardzanymi. Koła powinny być wcześniej używane w dużych ilościach w warunkach komercyjnych w sieci europejskiej lub spełniać wymagania techniczne procedury dopuszczenia typu zgodnie z normą EN 13979-1. UWAGA 2 Definicje innych kół można znaleźć w innych dokumentach, takich jak karty UIC lub normy ISO. UWAGA 3 Procedura odbioru technicznego nie jest objęta zakresem niniejszej normy. UWAGA 4 Opisano obróbkę cieplną wieńca, której celem jest jego utwardzenie i zmniejszenie występujących w wieńcu naprężeń szczątkowych
