Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej opisano metody klasyfikacji istniejących i nowych linii kolejowych, a także podziału pojazdów szynowych na kategorie. W normie określono wymagania techniczne dotyczące zapewnienia zgodności pomiędzy pojazdami szynowymi a infrastrukturą. Niniejsza norma ma zastosowanie do linii przeznaczonych do ruchu towarowego, pasażerskiego oraz do linii o ruchu mieszanym, zawarto w niej wymagania dotyczące: klasyfikacji infrastruktury kolejowej według zdolności przeniesienia obciążenia pionowego; konstrukcji pojazdów szynowych; określenia ładowności wagonów towarowych. Podsumowanie klasyfikacji infrastruktury i podziału pojazdów szynowych na kategorie zawarto w Załączniku B. Ocena przepustowości obciążeń pionowych budowli inżynierskich, toru, podtorza, robót ziemnych z wykorzystaniem modeli obciążeń określonych w Załączniku A pozwala sklasyfikować infrastrukturę według kategorii linii. W niniejszej Normie Europejskiej określono, na których liniach pojazdy szynowe dostosowane są do infrastruktury w normalnych warunkach eksploatacji bez dalszych kontroli skutków obciążenia pionowego. Metodologia opisana w niniejszej Normie Europejskiej nie dotyczy ruchu dużych prędkości. Ruch wagonów z pudłem przechylnym, jak również praca maszyn i dźwigów do utrzymania toru itp. nie są objęte zakresem niniejszej Normy Europejskiej. Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy systemu stosowanego w Wielkiej Brytanii, gdzie wszystkie linie i pojazdy szynowe należy klasyfikować zgodnie z Systemem RA (Systemem Dostępności Trasy). Wskazania dotyczące kategorii równoważnych zgodnych z niniejszą Normą Europejską podano w Załączniku C. Wymagania niniejszej Normy Europejskiej nie zastępują uregulowań dotyczących np. dynamicznych sił granicznych oddziałujących podczas kontaktu koła z szyną, czynników wpływających na ruch pojazdu, ograniczeń w zakresie konstrukcji i projektowania pojazdów itp.
