Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej opisano metody klasyfikacji istniejących i nowych linii kolejowych, a także podziału pojazdów szynowych na kategorie. W normie określono wymagania techniczne dotyczące zapewnienia zgodności pomiędzy pojazdem szynowym a infrastrukturą w odniesieniu do zdolności linii do przenoszenia obciążeń pionowych. Niniejsza norma ma zastosowanie do linii przeznaczonych do ruchu towarowego, pasażerskiego oraz do linii o ruchu mieszanym, o standardowej szerokości toru i o szerokości większej od standardowej. W normie zawarto wymagania dotyczące:
- klasyfikacji infrastruktury kolejowej według zdolności przenoszenia obciążenia pionowego;
- konstrukcji pojazdów szynowych;
- określenia ładowności wagonów towarowych.
Podsumowanie klasyfikacji infrastruktury i podziału pojazdów szynowych na kategorie zawarto w Załączniku B.
Ocena zdolności do przenoszenia obciążeń pionowych budowli inżynierskich, toru, podtorza, robót ziemnych z wykorzystaniem modeli obciążeń określonych w Załączniku A pozwala sklasyfikować infrastrukturę według kategorii linii.
W niniejszej Normie Europejskiej określono, na których liniach pojazdy w regularnym ruchu dostosowane są do infrastruktury w odniesieniu do skutków oddziaływań pomiędzy obciążeniami pionowymi.
Kategorie linii podano dla:
- wszystkich rodzajów ruchu;
- przewozów ładunków masowych;
- lokomotyw;
- zespołów trakcyjnych;
- ruchu lekkich pojazdów pasażerskich.
Wózki przenośne zgodnie z EN 13977, jak również pojazdy utrzymania podczas pracy (np. urządzenia, dźwigi do utrzymania toru) nie wchodzą w zakres niniejszej Normy Europejskiej.
Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy systemu stosowanego w Wielkiej Brytanii, gdzie wszystkie linie i pojazdy szynowe są klasyfikowane zgodnie z Systemem RA (Systemem Dostępności Trasy). Wskazania dotyczące kategorii równoważnych zgodnych z niniejszą Normą Europejską podano
w Załączniku Q.
W niniejszej Normie Europejskiej nie zawarto wymagań dotyczących maksymalnej masy całkowitej lub maksymalnej długości pociągu.
Wymagania niniejszej Normy Europejskiej nie zastępują uregulowań dotyczących zachowania prowadzonych pojazdów określonych przez ilościową ocenę bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i właściwości biegowych (patrz EN 14363).
Niniejsza norma nie narzuca żadnych wymagań dotyczących pojazdów i infrastruktury, ale zawiera wytyczne do uproszczonego zarządzania oddziaływaniem pomiędzy pojazdem szynowym
a infrastrukturą.
Opublikowanie klasyfikacji linii nie wchodzi w zakres niniejszej Normy Europejskiej.
