PN-EN 15528:2022-05 - wersja angielska

Niniejszy dokument ma zastosowanie do linii o standardowej szerokości toru (1 435 mm) i o większych szerokościach toru systemu kolei oraz pojazdów eksploatowanych na tych liniach. Obejmuje to maszyny używane do budowy, utrzymania, inspekcji, naprawy i odnawiania, gdy są one eksploatowane w trybie jezdnym, ale nie wtedy, gdy są w trybie roboczym lub transportowym. W niniejszym dokumencie określono metody klasyfikacji istniejących i nowych linii systemu kolei a także kategoryzacji pojazdów szynowych. Niniejszy dokument zawiera wskazówki dotyczące niezawodnego i ugruntowanego zarządzania oddziaływaniem pomiędzy pojazdami szynowymi a siecią kolejową i nie nakłada żadnych wymagań na pojazdy ani infrastrukturę. Stosowanie niniejszego dokumentu umożliwia zapewnienie zgodności trasy statycznej między pojazdem szynowym a siecią kolejową w odniesieniu do zdolności nośnej obciążenia pionowego.
Dokument zawiera wymagania dotyczące:
— klasyfikacji zdolności nośnej obciążenia pionowego linii sieci kolejowej;
— przyporządkowania pojazdów szynowych do kategorii linii (kategoryzacja);
— określenia granic ładowności wagonów towarowych.
Niniejszy dokument nie ma zastosowania do:
— oceny zgodności na podstawie samego parametru nacisku na oś;
— sprawdzania kompatybilności w przypadkach, w których wymagana jest dodatkowa analiza dynamiczna (np. zgodnie z EN 1991-2);
— wymagań dotyczących maksymalnej masy całkowitej lub maksymalnej długości pociągu;
— systemu stosowanego w Wielkiej Brytanii, gdzie wszystkie linie i pojazdy są sklasyfikowane zgodnie z Systemem RA (dostępności trasy). Przewodnik po równoważnych kategoriach linii zgodnych z niniejszą Normą Europejską podano w Załączniku F;
— publikacji kategorii linii.
Wymagania niniejszego dokumentu nie zastępują uregulowań dotyczących właściwości biegowych pojazdów określonych przez ilościową ocenę bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i spokojność biegu (patrz EN 14363).