Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej opisano metody klasyfikacji istniejących i nowych linii kolejowych oraz klasyfikację pojazdów szynowych. W normie określono wymagania techniczne dotyczące zapewnienia zgodności interfejsu między pojazdem szynowym a infrastrukturą w odniesieniu do zdolności nośności linii. Niniejsza norma ma zastosowanie do linii przeznaczonych do ruchu towarowego, pasażerskiego oraz do linii o ruchu mieszanym, o standardowej szerokości toru i o szerokości większej od standardowej. W normie zawarto wymagania dotyczące:
- klasyfikacji infrastruktury kolejowej pod kątem nośności;
- konstrukcji pojazdów kolejowych;
- określenia limitów obciążenia użytkowego wagonów towarowych.
Podsumowanie klasyfikacji infrastruktury i klasyfikacji pojazdów szynowych podano w Załączniku B.
Ocena nośności budowli inżynierskich, toru, podtorza i podłoża gruntowego z wykorzystaniem modeli obciążenia określonych w Załączniku A umożliwia klasyfikację infrastruktury według klasy linii.
W niniejszej Normie Europejskiej określono, na których liniach pojazdy szynowe w regularnym ruchu dostosowane są do infrastruktury w odniesieniu do skutków oddziaływań pomiędzy obciążeniami pionowymi.
Klasy linii podano dla:
- wszystkich rodzajów przewozów;
- przewozów ładunków masowych;
- lokomotyw;
- zespołów trakcyjnych;
- ruchu lekkich pojazdów pasażerskich.
Wózki przenośne, jak zdefiniowano w EN 13977, jak również tryb pracy pojazdów utrzymania (np. urządzenia montowane do szyn, dźwigi) znajdują się poza zakresem niniejszej Normy Europejskiej.
Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy systemu stosowanego w Wielkiej Brytanii, gdzie wszystkie linie
i pojazdy szynowe są klasyfikowane zgodnie z systemem RA (dostępności szlaku). Wskazania dotyczące klas równoważnych zgodnych z niniejszą Normą Europejską podano w Załączniku Q.
W niniejszej Normie Europejskiej nie zawarto wymagań dotyczących maksymalnej masy całkowitej lub maksymalnej długości pociągu.
Wymagania niniejszej Normy Europejskiej nie zastępują uregulowań dotyczących zachowania prowadzonych pojazdów szynowych określonego przez ilościową ocenę bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i właściwości biegowych (patrz EN 14363).
Niniejsza norma nie narzuca żadnych wymagań dotyczących pojazdów szynowych lub infrastruktury, ale zawiera wytyczne do uproszczonego zarządzania oddziaływaniem pomiędzy pojazdem szynowym a infrastrukturą.
Publikacja klas linii nie mieści się w zakresie niniejszej Normy Europejskiej.
