PN-ISO 8217:2019-06 - wersja polska
Bez VAT:
134,00 PLN
Z VAT:
164,82 PLN
Przetwory naftowe -- Paliwa (klasa F) -- Specyfikacje paliw żeglugowych
Zakres
W niniejszym dokumencie określono wymagania dla paliw stosowanych w okrętowych silnikach Diesla
i kotłach, przed tradycyjną obróbką paliwa na statku przed jego zastosowaniem (sedymentacja, odwirowanie, filtracja). Specyfikacje dla paliw według niniejszego dokumentu mogą mieć również zastosowanie dla paliw do stacjonarnych silników Diesla o takiej samej lub podobnej konstrukcji i takiego samego lub podobnego typu co silniki stosowane dla celów żeglugowych.
W niniejszym dokumencie określono siedem rodzajów paliw destylatowych, z których jeden rodzaj jest do silników Diesla dla celów ratowniczych. Również określono sześć kategorii paliw pozostałościowych.
Dla celów niniejszego dokumentu termin „paliwa” jest obecnie używany w celu uwzględnienia:
– węglowodorów z ropy naftowej, piasków bitumicznych i łupków;
– węglowodorów ze źródeł syntetycznych lub odnawialnych, podobnych pod względem składu do paliw destylatowych ropy naftowej;
– mieszanin powyższych składników z estrami metylowym kwasu tłuszczowego (FAME), o ile jest to dozwolone.
UWAGA 1 Odpowiednie wytyczne dla układów uzdatniania paliw do silników Diesla zostały opublikowane przez Międzynarodową Radę Silników Spalinowych (CIMAC)[5].
UWAGA 2 Wymagania dla paliw do turbin gazowych używanych w żegludze określono w ISO 4261[6].
UWAGA 3 Dla celów niniejszego dokumentu, terminy "% masy" i "% objętości" są stosowane do określenia, odpowiednio, ułamka masowego i ułamka objętościowego.
