PN-ISO 8217:2015-02 - wersja polska
Bez VAT:
213,30 PLN
Z VAT:
262,36 PLN
Przetwory naftowe -- Paliwa (klasa F) -- Specyfikacje paliw żeglugowych
Zakres
W niniejszej Normie Międzynarodowej określono wymagania dla paliw naftowych stosowanych w wysokoprężnych silnikach okrętowych i kotłach, przez odpowiednie uzdatnianie tych paliw przed stosowaniem. Specyfikacje dla paliw według niniejszej Normy Międzynarodowej mogą mieć również zastosowanie dla paliw do stacjonarnych silników wysokoprężnych o takiej samej lub podobnej konstrukcji i takiego samego lub podobnego typu, co silniki stosowane dla celów żeglugowych.
W niniejszej Normie Międzynarodowej określono cztery rodzaje paliw destylatowych, z których jeden jest do silników wysokoprężnych dla celów ratowniczych. Również określono sześć kategorii paliw pozostałościowych.
UWAGA 1 Dla celów niniejszej Normy Międzynarodowej termin „ropa naftowa" również dotyczy oleju z piasków roponośnych i z łupków.
UWAGA 2 Odpowiednie wytyczne dla układów uzdatniania paliw do silników wysokoprężnych zostały opublikowane przez Międzynarodową Radę Silników Spalinowych (CIMAC)[5].
UWAGA 3 Wymagania dla paliw do silników turbinowych używanych w żegludze określono w ISO 4261[6].
UWAGA 4 Dla celów niniejszej Normy Międzynarodowej, terminy "% (m/m)" i "% (V/V) " są stosowane do określenia odpowiednio ułamka masowego i ułamka objętościowego.
