PN-EN 16834:2019-07 - wersja angielska

W niniejszym dokumencie określono ujednolicony sposób oceny skuteczności hamowania metodą badań lokomotyw, wagonów pasażerskich, wagonów towarowych i trakcyjnych pojazdów pasażerskich (EMU/DMU). W niniejszym dokumencie określono znormalizowaną metodę wykonywania badań w celu określenia skuteczności hamowania oraz ustalono współczynniki korygujące mające zastosowanie do uzyskanych wyników dla wszystkich rodzajów taboru. W niniejszym dokumencie określono również metody oceny skuteczności hamulca na podstawie drogi hamowania i na tej podstawie sposób określania opóźnienia i masy hamującej. Następnie zajęto się konwersją masy hamującej na procent masy hamującej pojazdu lub pociągu do celów związanych z prowadzeniem ruchu pociągów. Określono również dodatkowe czynniki przy ustalaniu procentu masy hamującej pociągu obliczonego od określonej masy hamującej w zależności od zestawienia pociągu. W Załączniku D podano metodę określania skuteczności hamulców wagonów towarowych wyposażonych w hamulce ze wstawkami z żeliwa P10 lub wstawkami typu LL – metodą badań uproszczonych (pomiaru siły).