PN-EN 15892:2011 - wersja angielska

W niniejszej Normie Europejskiej określono metodę badań typu do pomiaru poziomów hałasu wewnątrz kabin maszynisty pojazdów kolejowych w celu oceny zgodności z przepisami prawa europejskiego w tym zakresie. UWAGA Stosowna legislacja europejska zawiera dyrektywę 2003/10/WE z dnia 6 lutego 2003 r. i decyzje Komisji: z dnia 23 grudnia 2005 r. (Specyfikacja techniczna interoperacyjności podsystemu 'tabor kolejowy - hałas' transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych) oraz z dnia 21 lutego 2008 r. (Specyfikacja techniczna interoperacyjności podsystemu 'tabor' transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości). Metoda ta ma zastosowanie do: pomiaru hałasu wewnątrz kabiny maszynisty wywoływanego zewnętrznymi ostrzegawczymi sygnałami dźwiękowymi podczas postoju pojazdu; pomiaru hałasu wewnątrz kabiny maszynisty w czasie jazdy pojazdu. Metody tej nie stosuje się do: pomiarów dodatkowych, które mogą być wymagane do prób odbiorczych, ale nie są wymagane przez TSI powołane w niniejszej normie; pomiaru hałasu emitowanego przez wewnętrzne i zewnętrzne urządzenia sygnalizacji dźwiękowej inne niż ostrzegawcze zewnętrzne sygnały dźwiękowe; bieżącego monitorowania narażenia załogi pociągu na hałas. Procedury badawcze podane w niniejszej Normie Europejskiej, według których pomiary prowadzone są z dokładnością 2 dB (klasa 2), stanowią metodę określania hałasu, zalecaną zgodnie z EN ISO 12001