PN-EN 15686:2010 - wersja angielska

Ustalono badania własności dynamicznych przed dopuszczeniem do ruchu kolejowych pojazdów szynowych przeznaczonych do eksploatacji w transporcie publicznym, wyposażonych w system kompensacji niedoboru przechyłki i/lub pojazdów z niedoborem przechyłki wyższym niż określony w normie EN 14363:2005, Załącznik G. Określono wzajemne oddziaływanie pomiędzy badanym pojazdem a torem. Przedstawiono rodzaje badań, wartości parametrów oraz wartości graniczne podczas prób na torze, w szczególności dla niezrównoważonego przechylania. W załączniku A określono rozszerzone warunki pozwalające na zastosowanie uproszczonych metod pomiarowych, odstąpienie od badań lub przeprowadzenie badań częściowych. Podano wymagania w zakresie oceny wyników badań, szczególnie oceny statystycznej dla kryterium przechylania