PN-EN 15624:2021-07 - wersja angielska

Niniejszy dokument ma zastosowanie do urządzeń przestawczych „próżny–ładowny”. Zadaniem takich urządzeń jest generowanie zależnego od obciążenia sygnału, który powoduje dostosowanie skuteczności hamowania do aktualnej masy pojazdu. Ręcznie obsługiwane urządzenia przestawcze „próżny–ładowny” zmieniają swój sygnał wyjściowy w zależności od położenia dźwigni przestawczych, które wraz z przynależnymi tablicami przestawczymi służą jako interfejsy. Na tablicach przestawczych podane są informacje wymagane do obsługi urządzeń przestawczych „próżny–ładowny”, tj. masy hamujące dla każdego położenia i dana masa przestawcza pojazdu. Automatyczne urządzenia przestawcze „próżny–ładowny” wykrywają pewien próg obciążenia pojazdu, aby automatycznie dostosowywać sygnał wyjściowy, gdy masa pojazdu osiągnie określoną wartość. Ten próg to masa przestawcza. Poniżej tej masy układ hamulcowy pojazdu zapewnia zmniejszoną siłę hamowania. Dla masy przestawczej lub większej stosuje się zwiększoną siłę hamowania. W niniejszym dokumencie określono wymagania dotyczące projektowania, badania i zapewnienia jakości urządzeń przestawczych „próżny–ładowny”.