PN-EN 15566+A1:2011 - wersja angielska

Podano wymagania dotyczące urządzenia cięgłowego i sprzęgu śrubowego pojazdów kolejowych, służącego do połączenia z innymi interoperacyjnymi pojazdami kolejowymi (wagonami towarowymi, lokomotywami, wagonami osobowymi itp.) Pokazano funkcjonalność konstrukcji, obszary wzajemnego oddziaływania oraz badania łącznie z kryteriami oceny. Określono trzy kategorie klasyfikacji (1 MN, 1,2 MN i 1,5 MN). Zmieniono informacyjny Załącznik ZA dotyczący powiązań niniejszej EN z zasadniczymi wymaganiami dyrektywy 2008/57/WE z 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie, zastępującej dyrektywy 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości i 2001/16/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych. Usunięto Załącznik ZB. Podano 10 terminów i ich definicje