Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej określono podstawowe wymagania w zakresie hamowania pociągów prowadzonych przez lokomotywy i dotyczy:
– pociągów prowadzonych przez lokomotywy i przeznaczonych do ogólnego ruchu kolejowego, w których każdy pojazd jest wyposażony w tradycyjny układ hamulcowy z przewodem hamulcowym, zgodny z układem hamulcowym UIC.
UWAGA Zapewnia to kompatybilność techniczną funkcji hamowania między pojazdami różnego pochodzenia w pociągu (patrz 5.4).
– pociągów prowadzonych przez lokomotywy i przeznaczonych do kursowania w nierozłączalnych lub wstępnie zdefiniowanych składach pociągów, w których wymagania dotyczące pojazdu oraz pociągu są niezbędne. W przypadku układu hamulcowego UIC, zastosowanie ma niniejsza norma; w innym przypadku, ma zastosowanie seria EN 16185 lub seria EN 15734.
W razie potrzeby, układ hamulcowy UIC opisany w niniejszej normie (patrz 5.4) może być stosowany do hamulców wieloczłonowych zespołów trakcyjnych i pociągów dużych prędkości oraz kolei miejskiej opisanych w serii norm EN 13452, serii EN 16185 oraz serii EN 15734. Niniejsza Norma Europejska uwzględnia również elektryczne i elektroniczne funkcje sterowania hamulcem oraz dodatkowe układy hamulcowe, takie jak hamulce dynamiczne i hamulce niezależne od przyczepności. Wymagania dla układu hamulcowego, które są specyficzne dla maszyn torowych zamieszczono w EN 14033-1. Niniejsza Norma Europejska nie ma zastosowania do układu hamulcowego pojazdów szynowych kolei miejskiej, który został zdefiniowany w EN 13452-1.