Zakres
W niniejszym dokumencie określono sposób oceny oleju napędowego w odniesieniu do przyjętej skali liczb cetanowych (LC) z użyciem znormalizowanego, jednocylindrowego, czterosuwowego silnika o zapłonie samoczynnym, o zmiennym stopniu sprężania i pośrednim wtrysku paliwa. LC jest miarą właściwości zapłonowych oleju napędowego w silnikach o zapłonie samoczynnym. LC jest oznaczana przy pracującym ze stałą szybkością silniku badawczym o zapłonie samoczynnym i typie komory ze wstępnym spalaniem. Jednak zależność między osiągami silnika badawczego a osiągami silnika pełnowymiarowego, pracujących ze zmienną prędkością i zmiennym obciążeniem, nie jest całkowicie poznana.
Niniejszy dokument ma zastosowanie dla całego zakresu skali od 0 LC do 100 LC, ale typowe badanie jest prowadzone w zakresie od 30 LC do 65 LC. Badania międzylaboratoryjne wykonane przez CEN w 2013 roku (10 próbek w zakresie 52,4 LC do 73,8 LC)[3] potwierdziły, że parafinowy olej napędowy otrzymany w wyniku syntezy lub uwodornienia, zawierający do 7 % ułamka objętościowego estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME) może być badany niniejszą metodą, a precyzja jest porównywalna do precyzji badania paliw konwencjonalnych.
Badanie to może być stosowane do paliw niekonwencjonalnych takich jak oleje syntetyczne lub roślinne. Jednak związek takich materiałów z osiągami pełnowymiarowego silnika nie został w pełni poznany.
Próbki o właściwościach płynu, które zakłócają grawitacyjny przepływ paliwa do pompy paliwa lub dostarczanie paliwa przez dyszę wtryskiwacza, nie nadają się do oceny niniejszą metodą.
UWAGA W niniejszym dokumencie określono warunki działania w jednostkach SI, ale opomiarowanie silników określono w jednostkach cal-funt lub Farenheit, ponieważ są one historycznymi jednostkami stosowanymi w produkcji wyposażenia, dlatego niektóre powołania w niniejszym dokumencie zawierają te i inne jednostki spoza układu SI w nawiasach.
