Zakres
W niniejszym dokumencie podano metodologię poprawy bezpieczeństwa dźwigów użytkowanych w celu osiągnięcia równoważnego poziomu bezpieczeństwa, jak dla nowo instalowanych dźwigów, poprzez zastosowanie aktualnego stanu wiedzy w zakresie bezpieczeństwa.
UWAGA: Ze względu na sytuacje, takie jak konstrukcja budynku itp. może nie być możliwe we wszystkich przypadkach osiągnięcie bezpieczeństwa zgodnego z aktualnym stanem wiedzy.
Niniejszy dokument dotyczy zainstalowanych na stałe dźwigów osobowych i dźwigów towarowo-osobowych, z napędem ciernym, bębnowym/łańcuchowym lub hydraulicznym, obsługujących określone poziomy przystanków, posiadających kabinę przeznaczoną do transportu osób lub osób i towarów, poruszającą się wzdłuż prowadnic odchylonych od pionu nie więcej niż 15°.
Niniejszy dokument dotyczy poprawy bezpieczeństwa dźwigów użytkowanych dla:
a) pasażerów;
b) personelu konserwującego i kontrolującego;
c) osób znajdujących się poza szybem, przestrzenią(-niami) zespołu napędowo-sterującego i linownią(-niami) (ale w ich bezpośrednim otoczeniu);
d) innych osób uprawnionych.
Niniejszy dokument nie ma zastosowania do:
e) dźwigów z napędami innymi niż wymienione powyżej;
f) urządzeń do podnoszenia, takich jak: dźwigi okrężne, wyciągi górnicze, dźwigi teatralne, urządzenia z automatycznym załadunkiem, wyciągi towarowe, dźwigi i wyciągi budowlane do prac w miejscach publicznych, urządzenia wyciągowe statków, morskich platform poszukiwawczych lub wiertniczych, urządzeń do montażu i konserwacji;
g) instalacji, w których odchylenie prowadnic od pionu przekracza 15°;
h) urządzeń podnoszących o prędkości nominalnej nie większej niż 0,15 m/s;
i) bezpieczeństwa podczas transportu, montażu, napraw i demontażu dźwigów.
Jednak, niniejszy dokument może być wykorzystany jako podstawa odniesienia.
