Zakres
Niniejsza część IEC 62864 ma zastosowanie do systemów hybrydowych szeregowych (elektrycznie połączonych) z pokładowym magazynowaniem energii (dalej określanym, jako system hybrydowy).
System hybrydowy ma dwa (lub więcej) źródła energii, w tym system magazynowania energii (ESS) na pokładzie, aby, dzięki połączeniu przekształtnika i silników oraz wykonywaniu zarządzania energią, uzyskać następujące właściwości:
• poprawę efektywności energetycznej i paliwowej, poprawę charakterystyk przyspieszenia, zwiększenie przebiegu oraz nieprzerwaną jazdę w przypadku utraty zasilania ze źródła podstawowego (PPS), przez użycie ESS oprócz podstawowego źródła zasilania w warunkach, gdy istnieją ograniczenia mocy i wydajności źródła energii, łącznie z odzyskiwaną energią, i w ten sposób złagodzenie tych ograniczeń;
• zmniejszenie zużycia paliwa, zmniejszenie emisji (np.: CO2, NOx, PM itd.);
• zmniejszenie wpływu na środowisko naturalne (np.: widoczne zablokowanie, hałas itd).
Na zasadzie rozszerzenia, niniejsza norma dotyczy również systemów, które mają na pokładzie tylko ESS, bez innych PPS-ów.
Celem niniejszej normy jest określenie następujących podstawowych wymagań, charakterystyk, funkcji i metod badań dla systemów hybrydowych:
– zarządzanie energią, w celu kontroli przepływu energii pomiędzy podstawowym źródłem energii, systemem magazynowania energii i przekształtnikami mocy;
– zużycie energii, sprawność energetyczna i energia odzyskiwana;
– charakterystyki pojazdu uzyskane dzięki systemowi magazynowania energii;
– metody badań zespolonych; i
– metody badań kompletnych pojazdów oparte na badaniach fabrycznych (stacjonarnych) i eksploatacyjnych (ruchowych).
UWAGA przekształtnik w niniejszej normie oznacza urządzenie zespolone składające się z jednego lub więcej przekształtników (np.: prostownik, falownik, przerywacz stykowy itp.).
Rozważane są powiązania pomiędzy następującymi źródłami energii:
– zewnętrzny system zasilania energoelektrycznego;
– pokładowe ESS-y (obejmujące wyłącznie pokładowe magazynowanie energii) (ESS);
– ogniwo paliwowe, zespół prądnicowy z silnikiem wysokoprężnym; i
– inne źródła energii.
Odnośnie połączenia falowników i silników niniejsza norma stosuje się do silników asynchronicznych lub synchronicznych, które są zasilane z falownikowych źródeł napięcia.
Systemy źródeł energii oraz połączenia falowników i silników nie zostały ograniczone do wymienionych powyżej, gdyż niniejsza norma może być także stosowana do systemów przyszłościowych.
Niniejsza część IEC 62864 obejmuje systemy połączone elektrycznie (hybrydowe szeregowe), ale nie obejmuje systemów, które mechanicznie przekazują siłę napędową (hybrydowe równoległe).
