Wtyczki, gniazda wtyczkowe, złącza pojazdowe i wtyki pojazdowe -- Przewodowe ładowanie pojazdów elektrycznych -- Część 2: Wymagania dotyczące zgodności wymiarowej i zamienności wyrobów prądu przemiennego z zestykami tulejkowo-kołkowymi
Zakres
Niniejsza norma dotyczy wtyczek, gniazd wtyczkowych, nasadek i wtyków pojazdowych ze stykami tulejkowo-kołkowymi o znormalizowanych konfiguracjach, zwanych dalej wyrobami. Mają one napięcie znamionowe robocze nie przekraczające 500 V a.c. o częstotliwości 50 - 60 Hz i prąd znamionowy nie przekraczający 63 A w układach trójfazowych lub 70 V w układach jednofazowych, do stosowania w przewodowym ładowaniu elektrycznych pojazdów drogowych. Niniejsza norma dotyczy podstawowych wyrobów sprzęgających do zasilania pojazdu, jak podano w IEC 62196-1, i przewidzianych do stosowania w systemach ładowania przewodowego w obwodach wyszczególnionych w IEC 61851-1:2010. Pojazdy elektryczne obejmują wszystkie pojazdy drogowe, łącznie z wtykowymi pojazdami drogowymi hybrydowymi (PHEV), które czerpią całą lub część swojej energii z akumulatorów zainstalowanych w pojeździe. UWAGA 1 Wyroby te mogą zapewniać zetknięcie, które może być stosowane do zbliżeniowej funkcji styku. Wyroby te są przeznaczone do stosowania w obwodach wyszczególnionych w IEC 61851-1:2010, pracujących przy różnych napięciach i częstotliwościach, i które mogą zawierać sygnały ELV (bardzo niskiego napięcia) oraz sygnały łączności. Wyroby te mogą być stosowane do dwukierunkowego przesyłu energii (w opracowaniu). Niniejsza norma dotyczy wyrobów przewidzianych do stosowania w temperaturze otoczenia zawierającej się w przedziale od -30 C do +50 C. UWAGA 2 W następującym kraju mogą mieć zastosowanie inne wymagania: FI. Wyroby te są przewidziane tylko do przyłączania przewodów z żyłami miedzianymi lub ze stopów miedzi. Nasadki i wtyki pojazdowe według niniejszej normy są przeznaczone do stosowania przy ładowaniu w trybach 1, 2 i 3, przypadki B i C. Gniazda wtyczkowe i wtyczki według niniejszej normy są przewidziane do stosowania tylko w trybie ładowania 3, przypadek A i B. Tryby i dozwolone połączenia wyszczegolniono w Części 1