PN-EN 61375-1:2013-04 - wersja angielska

Niniejsza część IEC 61375 ma zastosowanie do architektury systemów łączności w pociągach otwartych, tj. obejmuje architekturę systemu łączności do przesyłania danych pomiędzy pojazdami wspomnianych pociągów otwartych, przesyłania danych wewnątrz pojazdów oraz przesyłania danych z pociągu do baz stałych. Zastosowanie niniejszej części IEC 61375 do rozwiązań technicznych sieci pociągu uwzględnia interoperacyjność indywidualnych pojazdów wewnątrz pociągów otwartych w ruchu międzynarodowym. Podane zostały systemy przesyłania danych wewnątrz pojazdów jako zalecane rozwiązania do realizacji wspomnianej sieci łączności pociągu (TCN). W każdym przypadku, potwierdzenie kompatybilności pomiędzy proponowaną centralną magistralą pociągu a proponowaną siecią jednostek pociągu powinno być dostarczone przez dostawcę. Niniejsza część IEC 61375 może być dodatkowo stosowana do pociągów zamkniętych i zespołów trakcyjnych, jeżeli tak uzgodniono pomiędzy nabywcą i dostawcą. UWAGA 1 Definicja pociągów otwartych, zespołów trakcyjnych i pociągów zamkniętych, patrz Rozdział 3. UWAGA 2 Pojazdy drogowe, takie jak autobusy i trolejbusy, nie są uwzględnione w niniejszej części IEC 61375.