Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej podano zasady projektowania i wymagania w celu zapewnienia odpowiedniego dostępu, oświetlenia, siedzenia i wyjścia z kabiny maszynisty. Różne wymiary są oparte na danych antropometrycznych określonych w EN 16186-1. W niniejszej normie zawarto również odpowiednie metody ich oceny. Obejmuje ona następujące aspekty:
– wymiary i układ wnętrza;
– dostęp do drzwi, stopnie, charakterystyka podłogi;
– wymiary siedziska i odstępy;
– oświetlenie wnętrza kabiny;
– wyjście ewakuacyjne;
– znaki i napisy.
Niniejsza część serii EN 16186 dotyczy elektrycznych zespołów trakcyjnych (EMU), spalinowych zespołów trakcyjnych (DMU), wagonów silnikowych, lokomotyw i wagonów sterowniczych.
UWAGA 1 Niniejsza Norma Europejska ma zastosowanie do taboru kolejowego w zakresie dyrektywy 2008/57/WE.
Niniejsza część EN 16186 dotyczy pulpitu maszynisty zainstalowanego na lewo, na prawo lub w centralnym miejscu kabiny maszynisty. Ze względu na przestrzeń kabiny i ograniczenia związane z integracją z pulpitem, układ pulpitu może się różnić.
UWAGA 2 Ze względu na ograniczenia w systemach kolejowych poziom komfortu i dostępności dla osób niemieszczących się w określonym przedziale antropometrycznym może być różny od zdefiniowanego w EN 16186–1. Zazwyczaj operatorzy dają sobie radę z potencjalnymi ograniczeniami, gdy maszynista wykorzystuje pełen zakres pozycji fotela (jak zdefiniowano w niniejszej normie) przy skrajnych wymiarach ciała (jak zdefiniowano w EN 16186-1).
Niniejszy dokument nie ma zastosowania do OTM, tramwajów, pojazdów metra i kolei lekkiej.
UWAGA 3 W przypadku OTM patrz EN 14033-1 oraz EN 15746-1.
