PN-EN 16019:2014-05 - wersja angielska
Bez VAT:
134,00 PLN
Z VAT:
164,82 PLN
Kolejnictwo -- Sprzęg automatyczny -- Wymagania eksploatacyjne, geometria specjalna części współpracujących i metoda badań
Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej określono wymagania dotyczące sprzęgów automatycznych Typu 10 stosowanych w kolejnictwie.
Określono minimalne wymagania dla interfejsów w celu umożliwienia automatycznego sprzęgania (mechanicznego i pneumatycznego) dwóch sprzęgów automatycznych Typu 10.
Interfejsy sprzęgu końcowego sprecyzowane w niniejszej Normie Europejskiej:
- umożliwiają holowanie pociągu w razie awarii przez inny pociąg odmiennego typu bez potrzeby stosowania pośredniego adaptera sprzęgu, akcesoriów lub komponentów;
- są powierzchniami przylegania współpracujących części, do których sprzęg holowniczy określony w EN 15020 będzie dostosowany.
Nie określono:
- wymagań dotyczących interfejsu łączy elektrycznych;
- wymagań dotyczących wolnej przestrzeni wokół głowicy sprzęgu;
- wysokości od główki szyny do osi sprzęgu;
- położenia punktu obrotu sprzęgu.
