Zakres
1.1 W niniejszej Normie Europejskiej podano wymagania bezpieczeństwa i dotyczące cech użytkowych oraz metody badań stosowane do drabin obrotowych z ruchami kombinowanymi klas 18, 24 i 30, zgodnie z definicją wg 3.13, które są obsługiwane przez strażaków oraz przeznaczone do ratowania ludzi i zwalczania pożaru. Pojazdy z drabiną obrotową składają się z podwozia, zabudowy i wysięgnika mechanicznego w formie drabiny z koszem lub bez kosza. Pojazdy z drabiną obrotową mieszczące się w zakresie niniejszej Normy Europejskiej mają podwozia z własnym napędem, którego silnik zapewnia wymaganą do użytkowania drabiny energię i pozwala na wykonywanie wszystkich ruchów jednocześnie, bez ograniczenia kątowego dla ruchu obrotowego. 1.2 Niniejsza Norma Europejska dotyczy wymagań technicznych w zakresie bezpieczeństwa w celu minimalizacji zagrożeń wymienionych w Rozdziale 4, które mogą wystąpić podczas włączania drabiny do użytkowania, jej pracy, jak również podczas rutynowych kontroli i konserwacji drabin obrotowych, jeżeli są one wykonywane zgodnie ze specyfikacjami producenta lub jego upoważnionego przedstawiciela. Dotyczy również wymagań wykonania. 1.3 Niniejsza Norma Europejska dotyczy pojazdów z drabiną obrotową stosowanych w zakresie temperatur od - 15 °C do + 35 °C, przy prędkości wiatru oddziałującego na wysięgnik < 12,5 m/s. Do stosowania w warunkach spoza podanego zakresu niezbędne może być przedsięwzięcie dodatkowych środków (powinny być one uzgodnione między producentem i klientem). UWAGA Konstrukcje specjalne do stosowania w szczególnych warunkach klimatycznych uzgadniane są między producentem i klientem. 1.4 Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy zagrożeń właściwych dla standardowych podwozi samochodowych, a także zagrożeń w następstwie zastosowań jako pojazdu drogowego. 1.5 Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy pojazdów z drabiną obrotową z ruchami kombinowanymi, wyprodukowanych przed datą opublikowania niniejszej Normy Europejskiej przez CEN