Zakres
Niniejsza część IEC 62485 dotyczy instalacji bateryjnych używanych w elektrycznych pojazdach użytkowych, nie dotyczy natomiast konstrukcji takich pojazdów.
Przykładami głównych zastosowań są:
– przemysłowe
• maszyny czyszczące
• pojazdy do pracy z materiałami, np. wózki widłowe, lawety, pojazdy sterowane
• podnośniki napędzane elektrycznie
– inne zastosowania
• napędzane elektrycznie łodzie i statki.
Ten dokument dotyczy aspektów bezpieczeństwa związanych z instalacjami bateryjnymi w wyżej wymienionych zastosowaniach. Ten dokument nie dotyczy pojazdów szynowych, które obejmuje IEC 62928.
Ten dokument nie dotyczy baterii i instalacji bateryjnych stosowanych do napędu elektrycznych pojazdów drogowych. W przypadku występowania różnic w wymaganiach pomiędzy niniejszym dokumentem a odpowiednią normą dotyczącą konkretnego produktu (np. pojazdu dostawczego, roweru, wózka inwalidzkiego, wózka golfowego, itp.), wymagania normy produktowej mają pierwszeństwo.
Baterie i ogniwa litowo-jonowe używane w przemysłowych zastosowaniach trakcyjnych powinny spełniać wymagania bezpieczeństwa zgodne z IEC 62619.
Napięcia maksymalne ograniczone są do 1 000 V AC i 1 500 V DC, i główne środki ochrony przeciw zagrożeniom związanym z elektrycznością, wydzielaniem gazów i elektrolitu, mogące uchronić przed pożarem i wybuchem.
Niniejsza norma podaje wymagania dotyczące aspektów bezpieczeństwa związanych z instalacją, użytkowaniem, kontrolą, konserwacją i utylizacją baterii. Baterie zawierające metaliczny lit nie wchodzą w zakres niniejszej normy.
Ogólnie rzecz biorąc, wymagania dotyczące bezpieczeństwa baterii wtórnych i instalacji baterii - Ogólne informacje i definicje dotyczące bezpieczeństwa określono dla hybrydowych akumulatorów ołowiowo-kwasowych, niklowo-kadmowych i niklowo-metalowych zgodnie z normą IEC 62485-1.
