PN-EN 16286-2:2013-07 - wersja angielska

W niniejszej Normie Europejskiej określono metodę pomiaru i warunki do uzyskania powtarzalnych i porównywalnych wskaźników redukcji dźwięku dla systemów przejść międzywagonowych we wszystkich rodzajach pojazdów szynowych określonych w EN 16286-1. Przygotowanie powinno obejmować wszystkie elementy instalowane pomiędzy pudłami sąsiednich wagonów pociągu w taki sposób, aby przejście międzywagonowe było dostępne dla człowieka, np.:
- system pomostu (podestu),
- panele boczne,
- łączniki elastyczne (harmonię międzywagonową),
- systemy montażowe,
- elementy części sprzężonych w przypadku systemów przejść rozłączalnych.
W przypadku pomiarów przejść rozłączalnych należy uwzględnić cały system przejść między pudłami sąsiednich wagonów.
Metodę tę stosuje się do badań typu przejść międzywagonowych.
Metoda ta nie ma zastosowania do:
- pomiarów hałasu wewnątrz pojazdów,
- pomiarów hałasu emitowanego przez pojazd.
Procedury badań typu określone w niniejszej Normie Europejskiej objęte są klasyfikacją według dokładności pomiarów (klasa 2), prowadzonych w zakresie częstotliwości od 100 Hz do 5 kHz, stanowiących metodę zalecaną do określania hałasu, zgodnie z EN ISO 12001. Jeżeli warunki badania nie są ściśle spełnione, to wyniki nie są zaliczane do klasy dokładności