Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej określono wymagania techniczne do stosowania w sytuacjach istotnych zagrożeń, niebezpieczeństw i zdarzeń występujących zazwyczaj w trakcie pracy maszyn przystosowanych do demontażu, określonych w EN 15955-1:2013, przeznaczonych do budowy, sprawdzania utrzymania infrastruktury kolejowej, manewrowania oraz do specjalnych pojazdów ratowniczych.
W niniejszej Normie Europejskiej określono wymagania techniczne do stosowania w sytuacjach zagrożeń występujących zazwyczaj podczas transportu, montażu i instalacji, przekazywania do eksploatacji, jazdy po torze, użytkowania, w tym rozmieszczania, programowania i zmiany procesu, eksploatacji, czyszczenia, kontroli pod kątem defektów, konserwacji i wycofywania maszyn z eksploatacji, jeżeli stosowane są one zgodnie z przeznaczeniem oraz w możliwych do przewidzenia przez producenta warunkach pozwalających na uniknięcie ich nieprawidłowej eksploatacji; patrz Rozdział 4.
UWAGA Niniejsza Norma Europejska nie obejmuje specjalnych środków bezpieczeństwa, jakie należy zastosować w sytuacjach wyjątkowych. Mogą one być przedmiotem uzgodnień pomiędzy producentem a operatorem maszyny.
Typowe zagrożenia, o których mowa w niniejszej normie, obejmują ogólne zagrożenia związane z przedmiotowymi maszynami, a także zagrożenia związane ze szczególnymi ich funkcjami:
- wybieraniem ziemi;
- zagęszczaniem, czyszczeniem, regulacją i wzmocnieniem podsypki;
- naprawą torów;
- utrzymaniem szyn;
- transportem za pomocą dźwigu;
- naprawą/utrzymaniem sieci jezdnej;
- utrzymaniem elementów infrastruktury;
- sprawdzaniem i pomiarem elementów infrastruktury;
- kontrolą tuneli/wentylacji;
- manewrowaniem;
- pomocą i ewakuacją awaryjną
podczas przekazywania do eksploatacji, użytkowania, utrzymania i obsługi.
Niniejsza Norma Europejska dotyczy maszyn z napędem własnym, które nie są przeznaczone do współdziałania z systemami sterowania i systemami bezpiecznej kontroli jazdy. Inne podobne maszyny są przedmiotem innych Norm Europejskich, patrz Załącznik D.
Zakłada się, że typowa gotowa rama samonośna służąca jako urządzenie główne do maszyny przystosowanej do demontażu zapewni dopuszczalny poziom bezpieczeństwa do spełnienia jej funkcji przewidywanych przed konwersją. Ten szczególny aspekt nie jest rozpatrywany w niniejszej Normie Europejskiej.
Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy:
a) wymagań z zakresu jakości pracy i eksploatacji maszyn;
b) maszyn wykorzystujących sieć jezdną do celów trakcyjnych;
c) specyficznych wymagań ustanowionych przez zarządcę infrastruktury kolejowej;
d) uzgodnień pomiędzy producentem a operatorem maszyny dotyczących wymagań dodatkowych lub alternatywnych;
e) zagrożeń powodowanych ciśnieniem powietrza, które powstaje w wyniku przejazdu pociągu szybkobieżnego z prędkością ponad 200 km/godz.;
f) wymagań, które mogą mieć zastosowanie w przypadku używania maszyn w ekstremalnych warunkach, takich jak:
1) ekstremalne temperatury otoczenia (poniżej – 20°C lub powyżej + 40°C);
2) wysoce korozyjne lub zanieczyszczające środowisko, np. z powodu obecności środków chemicznych;
3) potencjalne zagrożenie wybuchem.
Niniejsza Norma Europejska dotyczy wszystkich maszyn, na które zostanie złożone zamówienie po upływie jednego roku od daty publikacji niniejszej normy przez CEN.
