Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej określono wymagania techniczne do stosowania w sytuacjach istotnych zagrożeń, niebezpieczeństw i zdarzeń występujących zazwyczaj w trakcie pracy przyczep, wchodzących w zakres EN 15954-1, w tym maszyn, urządzeń i wyposażenia na stałe zamocowanego do przyczepy przeznaczonej do budowy, utrzymania i/lub sprawdzania infrastruktury kolejowej, pomocy i ewakuacji awaryjnej.
W niniejszej Normie Europejskiej określono wymagania techniczne do stosowania w sytuacjach zagrożeń występujących zazwyczaj podczas transportu, montażu i instalacji, przekazywania do eksploatacji, jazdy po torze, użytkowania (w tym rozmieszczania, programowania i zmiany procesu), eksploatacji, czyszczenia, kontroli pod kątem defektów, konserwacji i wycofywania przyczep z eksploatacji, jeżeli stosowane są one zgodnie z przeznaczeniem oraz w możliwych do przewidzenia przez producenta warunkach pozwalających na uniknięcie ich nieprawidłowej eksploatacji; patrz Rozdział 4.
UWAGA Niniejsza Norma Europejska nie obejmuje specjalnych środków bezpieczeństwa, jakie należy zastosować w sytuacjach wyjątkowych. Mogą one być przedmiotem uzgodnień pomiędzy producentem a operatorem maszyny.
Typowe zagrożenia, o których mowa w niniejszej normie, obejmują ogólne zagrożenia związane z przedmiotowymi przyczepami, a także zagrożenia związane ze szczególnymi ich funkcjami:
- naprawą torów;
- utrzymaniem szyn;
- transportem za pomocą dźwigu;
- naprawą/utrzymaniem sieci jezdnej;
- utrzymaniem elementów infrastruktury;
- sprawdzaniem i pomiarem elementów infrastruktury;
- kontrolą tuneli/wentylacji;
- pomocą i ewakuacją awaryjną
podczas przekazywania do eksploatacji, użytkowania, utrzymania i obsługi.
Niniejsza Norma Europejska dotyczy przyczep, które nie są przeznaczone do współdziałania z systemami sterowania i systemami bezpiecznej kontroli jazdy.
Inne podobne maszyny są przedmiotem innych Norm Europejskich, patrz Załącznik D.
Zakłada się, że typowa gotowa rama samonośna służąca jako urządzenie główne dla przyczepy drogowo-kolejowej zapewni dopuszczalny poziom bezpieczeństwa do spełnienia jej funkcji przewidywanych przed konwersją. Ten szczególny aspekt nie jest rozpatrywany w niniejszej Normie Europejskiej.
