PN-EN ISO 26203-1:2018-04 - wersja angielska

W niniejszym dokumencie podano metodę badania blach metalowych w celu określania charakterystyk naprężenie-odkształcenie przy dużych prędkościach odkształcania. Niniejszy dokument określa stosowanie układów prętów sprężystych. Prędkość odkształcania w zakresie między 10−3 do 10 3 s−1 uważa się za najlepiej odzwierciedlającą wypadki samochodowe, na podstawie doświadczalnych i numerycznych metod obliczania takich jak prowadzenie analizy energetycznej związanej z odpornością na uszkodzenia wypadkowe pojazdu metodą elementów skończonych (FEA). Aby ocenić z dokładnością wytrzymałość zderzeniową samochodu, niezbędna jest charakterystyka naprężenie-odkształcenie metali przy prędkościach odkształcania wyższych niż 10−3 s−1. Niniejsza metoda badania obejmuje prędkość odkształcania w zakresie powyżej 10 2 s−1