PN-EN ISO 26203-1:2010 - wersja angielska

Podano metodę badania blach metalowych w celu określania charakterystyk naprężenie-odkształcenie przy dużych prędkościach odkształcania. Określono stosowanie układów prętów sprężystych jako metody badawczej. Podano, iż prędkość odkształcania w zakresie między 10-3 do 10 3 s-1 uważa się za najlepiej odzwierciedlającą wypadki samochodowe, na podstawie doświadczalnych i numerycznych metod obliczania takich jak prowadzenie analizy energetycznej związanej z odpornością na uszkodzenia wypadkowe pojazdu metodą elementów skończonych (FEA)