Zakres
W niniejszym dokumencie określono metody wyznaczania:
— obciążeń projektowych i naprężeń projektowych w elementach takielunku, oraz
— obciążeń i wymiarów elementów mocujących takielunek oraz gniazd/podpór masztu;
jednostek żaglowych jednokadłubowych i wielokadłubowych.
Podano w nim również, w Załącznikach, „ustalone praktyki” do oceny gniazd/podpór masztu lub podwięzi burtowych.
UWAGA 1: Można używać innych metod inżynierskich, pod warunkiem że wykorzystuje się obciążenia projektowe i naprężenia projektowe.
Niniejszy dokument ma zastosowanie do jednostek o długości kadłuba LH do 24 m, ale może być on stosowany do jednostek o długości na wodnicy ładunkowej do 24 m.
UWAGA 2: Długość na wodnicy ładunkowej została zdefiniowana w „Międzynarodowej konwencji o liniach ładunkowych 1966/2005” IMO i jest ona mniejsza niż LH. Ta długość, przy wartości 24 m, stanowi również dolną granicę kilku konwencji IMO.
Wymiary elementów konstrukcyjnych określone na podstawie niniejszego dokumentu są przewidziane do stosowania przede wszystkim w odniesieniu do jednostek rekreacyjnych, łącznie z jednostkami przeznaczonymi do czarteru. Niniejszy dokument nie ma zastosowania do jednostek regatowych zaprojektowanych wyłącznie do profesjonalnych regat. Niniejszy dokument uwzględnia jedynie obciążenia działające podczas żeglugi. Wszelkie obciążenia mogące wynikać z innych sytuacji nie są uwzględniane w niniejszym dokumencie. W całym niniejszym dokumencie, i o ile nie określono inaczej, wymiary są podawane w (m), powierzchnie w (m2), masy w (kg), siły w (N), momenty w (Nm), naprężenia i moduł sprężystości w N/mm2 (1N/mm2 = 1 MPa). O ile nie określono inaczej jednostka jest poddawana ocenie w stanie pełnego załadowania, gotowa do użytku.
