Zakres
1.1 Postanowienia ogólne
W niniejszej normie zawarto wymagania dotyczące systemu zarządzania jakością wg PN-EN ISO 9001:2008 i określono dodatkowe wymagania dotyczące systemów zarządzania jakością w przemyśle lotniczym, definicje i uwagi zostały wyróżnione czcionką pogrubioną i kursywą.
UWAGA 1 Wyjściowe wymagania dotyczące systemów zarządzania jakością lotniczych organizacji obsługowych pochodzą z normy 9100:2009 opracowanej przez IAQG; tam gdzie było to konieczne, wprowadzono modyfikacje, w celu ukierunkowania na specjalne wymagania przemysłu obsługowego.
Podkreśla się, że wymagania określone w niniejszej normie stanowią uzupełnienie (nie alternatywę) wymagań zawartych w umowach i mających zastosowanie przepisów. W przypadku wystąpienia sprzeczności między wymaganiami niniejszej normy a mającymi zastosowanie przepisami, pierwszeństwo mają te ostatnie.
W niniejszej Normie Międzynarodowej określono wymagania dotyczące systemu zarządzania jakością, gdzie organizacja:
a) potrzebuje wykazać zdolność do ciągłego dostarczania wyrobu spełniającego wymagania klienta i wymagania mających zastosowanie przepisów, i
b) dąży do zwiększenia zadowolenia klienta przez skuteczne stosowanie systemu, łącznie z procesami dotyczącymi ciągłego doskonalenia systemu i zapewnienia zgodności z wymaganiami klienta i wymaganiami mającymi zastosowanie przepisów.
UWAGA 2 W niniejszej Normie Międzynarodowej, termin „wyrób” ma zastosowanie wyłącznie do:
a) wyrobu przeznaczonego lub wymaganego przez klienta;
b) wszelkich zamierzonych danych wynikających z procesu realizacji wyrobu.
UWAGA 3 Wymagania o charakterze ustawowym lub przepisów mogą mieć charakter wymagań prawnych.
1.2 Zastosowanie
Wszystkie wymagania w niniejszej Normie Międzynarodowej są ogólne i są przeznaczone do stosowania przez wszystkie organizacje niezależnie od ich rodzaju, wielkości i dostarczanego wyrobu.
Gdy jakiekolwiek wymaganie(-a) niniejszej Normy Międzynarodowej nie mogą być zastosowane ze względu na rodzaj organizacji jej wyrobów, można to uznać za wyjątek.
Gdy dokonane są wyjątki, oświadczenie o zgodności z niniejszą Normą Międzynarodową jest niedopuszczalne, o ile wyjątki takie nie są ograniczone do wymagań zawartych z Rozdziale 7 i wyjątki takie nie wpływają na zdolność organizacji, lub odpowiedzialność, za dostarczanie wyrobu, który spełnia wymagani klienta i wymagania mających zastosowanie przepisów.
Niniejsza Norma została opracowana jako pomoc organizacjom obsługowym, które zdecydują się ją przyjąć, niezależnie od tego czy mają lub nie certyfikat stacji naprawczej wydany przez Krajowy Urząd Lotnictwa (NAA). Niniejsza norma jest przeznaczona do użytku przez organizacje obsługowe, których podstawową działalnością jest prowadzenie prac obsługowych dla wyrobów lotnictwa cywilnego i wojskowego; oraz dla organizacji będących Producentem Oryginalnego Wyposażenia (OEM) z pracami obsługowymi realizowanymi niezależnie lub które zasadniczo różnią się ich działań związanych z wytwarzaniem/produkcją.
1) Za zgodą Międzynarodowej Organizacji Normalizacyjnej (ISO). Pełną normę można otrzymać od każdego członka ISO lub z Sekretariatu Centralnego ISO: 1, Ch. de la Voie-Creuse, Case postale 56, CH-1211 Geneva 20, SWITZERLAND, lub odwiedź www.iso.org. Prawa autorskie należą do ISO.
