Zakres
1.1 W niniejszym dokumencie określono zasady bezpieczeństwa dotyczące nowych dźwigów z dostępem, przeznaczonych wyłącznie do transportu towarów, o napędzie elektrycznym ciernym, bębnowym lub hydraulicznym, instalowanych na stałe i użytkowanych tylko przez użytkowników (patrz 3.57), obsługujące określone i stałe poziomy przystanków, z podstawą ładunkową o jednej przestrzeni załadowczej, zaprojektowaną do transportu wyłącznie towarów, poruszającą się wzdłuż toru ustalonego przez sztywne prowadnice, odchylonego od pionu nie więcej niż 15˚, z prędkością roboczą nieprzekraczającą 1 m/s. Niniejszy dokument dotyczy dźwigów z dostępem, przeznaczonych do transportu towarów, o udźwigu nominalnym przekraczającym 300 kg i nieprzeznaczonych do transportu osób.
1.2 Dla celów niniejszego dokumentu, podstawa ładunkowa dźwigu do transportu wyłącznie towarów jest uważana za dostępną, jeśli spełniony jest jeden z następujących warunków:
a) powierzchnia podłogi podstawy ładunkowej jest większa niż 1,0 m²;
b) głębokość podstawy ładunkowej jest większa niż 1,0 m;
c) wysokość w świetle podstawy ładunkowej jest większa niż 1,20 m.
W przypadku, gdy postawa ładunkowa nie ma sufitu, to jest uważana za dostępną gdy wysokość drzwi przystankowych w świetle jest większa niż 1,20 m.
1.3 Określono dwa typy dźwigów z dostępem, przeznaczonych wyłącznie do transportu towarów:
a) typ A, przeznaczony do użytkowania z maksymalną nominalną prędkością jazdy 0,30 m/s;
b) typ B, przeznaczony do użytkowania z maksymalną nominalną prędkością jazdy 1,0 m/s.
1.4 Oprócz wymagań niniejszego dokumentu, należy rozważyć wymagania uzupełniające w przypadkach szczególnych (działania podlegającego zasadom ATEX, działania w warunkach środowiskowych nieujętych w niniejszej normie, warunki sejsmiczne, transport niebezpiecznych towarów itp.).
1.5 Niniejszy dokument nie dotyczy:
a) dźwigów z dostępem, przeznaczonych wyłącznie do transportu towarów:
1) z więcej niż jednym zespołem napędowym;
2) gdzie załadunek i rozładunek jest zautomatyzowany lub podłoga podstawy ładunkowej jest wyposażona w urządzenia ruchome (np. rolki) dla załadunku i rozładunku;
3) przeznaczonych do transportu ładunków sypkich (takich jak piasek luzem, żwir itp.)
4) z systemem napędu innym niż wymieniony w 4.8;
b) podnośników stołowych zgodnych z EN 1570-1 i EN 1570-2;
c) urządzeń podnoszących takich jak: urządzenia z więcej niż jedną podstawą ładunkową, przenośników kubełkowych, dźwigi budowlane do transportu wyłącznie towarów, w zastosowaniach podziemnych, górnicze urządzenie wyciągowe, dźwigi do transportu wyłącznie towarów na statkach i ruchomych jednostkach nabrzeżnych, urządzenia do budowy i konserwacji w turbinach wiatrowych, dźwigi do transportu wyłącznie towarów specjalnie zaprojektowane i zbudowane do celów badawczych, do tymczasowego zastosowania w laboratoriach, dźwigi do transportu wyłącznie towarów specjalnie zaprojektowane i zbudowane dla celów wojskowych i policyjnych;
d) bezpieczeństwa podczas transportu, montażu, napraw i demontażu dźwigów z dostępem, przeznaczonych do transportu wyłącznie towarów;
e) użycia przezroczystych materiałów na ściany szybu i maszynowni, podstawy ładunkowej z wyłączeniem paneli wizyjnych drzwi przystankowych;
f) użycia programowalnych układów elektronicznych w zastosowaniach związanych z bezpieczeństwem dźwigów (PESSRAL);
g) dźwigów hydraulicznych, w których ustawienie zaworu ograniczającego ciśnienie przekracza 50 MPa;
h) jakiejkolwiek formy promieniowania z wyjątkiem EMC;
i) rozprzestrzeniania się ognia;
j) zderzaków rozpraszających energię;
k) możliwości dwóch jednoczesnych nierozważnych działań i/lub nieprzestrzegania instrukcji użytkowania; (...)
