Zakres
Niniejszy dokument określa wymagania dotyczące odbioru narzędzi do symulacji stosowanych do oceny projektowania systemów zasilania trakcji elektrycznej w odniesieniu do TSI Energy.
Niniejszy dokument ma zastosowanie do symulacji systemów zasilania trakcji elektrycznej prądu przemiennego i stałego w ramach oceny wymaganej przez dyrektywę (UE) 2016/797. Metody i parametry zdefiniowane w niniejszym dokumencie są przeznaczone wyłącznie do stosowania przy projektowaniu systemu zasilania trakcji elektrycznej, dlatego też niniejszy dokument uwzględnia wyłącznie walidację narzędzi w ramach podsystemu energetycznego TSI dla wszystkich przewidywanych sieci kolejowych.
Niniejszy dokument nie dotyczy walidacji narzędzi do symulacji przez pomiar.
Niniejszy dokument koncentruje się na podstawowych funkcjach symulacyjnych obejmujących równania i funkcje, które obliczają ruch mechaniczny pociągów, a także obliczają przepływ obciążenia systemów zasilania trakcji elektrycznej. Należy wziąć pod uwagę, że niniejszy dokument zapewnia wszystkie niezbędne wymagania wykazujące możliwość użycia narzędzia symulacyjnego do celów homologacji TSI dla systemów zasilania trakcji elektrycznej. Każde narzędzie symulacyjne, które spełnia wymagania dotyczące akceptacji przypadków badawczych zawarte w niniejszym dokumencie, może być zastosowane do ustalenia kompatybilności TSI dla wszystkich systemów o tym samym napięciu i częstotliwości bez żadnego wymogu dalszej walidacji w ramach procesu oceny TSI.
Niniejszy dokument zawiera kontrole modyfikacji narzędzi symulacyjnych, w szczególności granice zastosowania certyfikacji podczas modyfikacji narzędzi. Elementy kontrolujące koncentrują się na określeniu, czy podstawowe funkcje modelu symulacyjnego są modyfikowane.
Niniejszy dokument zawiera jedynie wymagania dotyczące demonstracji algorytmów i obliczeń podstawowych funkcji. Zastosowanie certyfikowanego narzędzia do symulacji zgodnie z niniejszym dokumentem samo w sobie nie stanowi dobrej praktyki w projektowaniu układu zasilania trakcji elektrycznej, ani nie gwarantuje, że modele symulacyjne i dane dotyczące infrastruktury lub pociągów używane przez narzędzie są poprawne dla danej aplikacji. Wybór i zastosowanie dowolnych modeli i danych, poszczególnych elementów systemu w projekcie podlega zatem dodatkowym procesom weryfikacji i nie jest objęty zakresem niniejszego dokumentu. Kompetentny rozwój modeli projektowych i pełne zrozumienie ograniczeń narzędzi projektowych pozostają wymaganiami w każdym projekcie systemu. Niniejszy dokument nie zmniejsza żadnego elementu potrzeby kompetentnych projektantów do prowadzenia procesu projektowania. Przypadki badawcze i dane przedstawione w punkcie 6 nie reprezentują istniejącej sieci, ale są wykorzystywane jako sieć teoretyczna / wirtualna jedynie w celu weryfikacji podstawowej funkcjonalności.
UWAGA Zostanie opracowany nowy przypadek badawczy dotyczący metra, tramwajów i trolejbusów stosujących 600 V - 750 V DC. Dopóki ten przypadek nie jest dostępny, niniejsza norma może być również stosowana do systemów metra, tramwajowych i trolejbusowych. W przypadku badawczym będą również uwzględnione systemy kolejowe stosujące 750 V. W tym przypadku badawczym zostaną również zintegrowane systemy szynowe wykorzystujące prąd stały DC 750 V. Dodatkowo, zastosowanie niniejszego dokumentu zapewnia spójność pomiędzy danymi wyjściowymi z różnych programów narzędziowych do symulacji, kiedy używają one tego samego zestawu danych wejściowych wymienionych w punkcie 6.
