PN-EN 50617-2:2025-08 - wersja angielska
Bez VAT:
279,00 PLN
Z VAT:
343,17 PLN
Zastosowania kolejowe -- Techniczne parametry systemów wykrywania pociągu dotyczące interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolejowego -- Część 2: Liczniki osi
Zakres
W niniejszym dokumencie określono parametry dotyczące projektowania i stosowania systemów liczników osi.
W tym celu w dokumencie określono techniczne parametry systemów liczników osi w powiązaniu z wartościami granicznymi pola magnetycznego dla taboru w kontekście interoperacyjności. Ponadto zdefiniowano metody badań w celu ustalenia zgodności i działania wyrobów z licznikami osi.
Niniejszy dokument jest przeznaczony do stosowania dla oceny podatności systemów liczników osi i innych form czujników kół używanych do wykrywania pociągu, w kontekście europejskiej dyrektywy w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei w UE i związanej z nią technicznej specyfikacji interoperacyjności, w zakresie przytorowych podsystemów sterowania ruchem kolejowym.
Niniejszy dokument może być również stosowany do systemów liczników osi zainstalowanych na liniach, które nie są zadeklarowane jako interoperacyjne (w tym na liniach metra i tramwajowych).
W przypadku czujników kół i detektorów kół w zastosowaniach innych niż liczniki osi, ale wykorzystujących te same czujniki na szynie i obwody detekcji, zakłócenia przejściowe i ciągłe można uznać za równoważne z detektorami liczników osi lub czujnikami liczników osi.
W ramach interoperacyjności pasma częstotliwości i dopuszczalne wartości emisji dla taboru aktualnie są zdefiniowane w liczniku osi FrM, jak określono w dokumencie ERA/ERTMS/033281.
