Zakres
Niniejszy dokument ma zastosowanie do GSE, kiedy są one stosowane w cywilnym transporcie powietrznym zgodnie z przeznaczeniem określonym przez wytwórcę, i zawiera wymagania bezpieczeństwa odnoszące się generalnie do urządzeń i sprzętu. W niniejszym dokumencie określono wymagania techniczne mające na celu minimalizację zagrożeń wymienionych w Rozdziale 4, które mogą pojawiać się podczas przekazywania do eksploatacji, działania i konserwacji GSE, użytkowanych zgodnie z przeznaczeniem, z uwzględnieniem użytkowania nieprawidłowego dającego się przewidzieć przez wytwórcę, gdy są one przeprowadzane zgodnie ze specyfikacjami podanymi przez wytwórcę lub jego upoważnionego przedstawiciela. Uwzględniono również niektóre wymagania dotyczące działania uznane za zasadnicze przez właściwe instytucje, wytwórców statków powietrznych oraz urządzeń i sprzętu do obsługi naziemnej (GSE), jak również przez linie lotnicze, porty lotnicze i przedsiębiorstwa zajmujące się obsługą naziemną. Niniejsza część EN 1915 jest przeznaczona do stosowania łącznie z EN 1915-2:2001+A1:2009, EN 1915-3:2004+A1:2009 (dla GSE samojezdnych) i EN 1915-4:2004+A1:2009 oraz z odpowiednimi częściami EN 12312 w celu podania wymagań dla tych rodzajów GSE, które mieszczą się w zakresie EN 12312. Kiedy EN 12312 nie zawiera odpowiedniej części dotyczącej danego GSE, EN 1915 (wszystkie części) podaje wymagania ogólne, które mogą mieć zastosowanie, chociaż jest prawdopodobne, że będą wymagane dodatkowe wymagania szczególne dotyczące konkretnej maszyny, które zostaną określone przez wytwórcę. Niniejsza część EN 1915 nie ma zastosowania do części samochodowych dopuszczonych dla pojazdów publicznych w UE i EFTA, kiedy są one używane w GSE zgodnie z celem, dla którego zostały zaprojektowane.
W niniejszej części EN 1915 nie określono dodatkowych wymagań dla następujących przypadków:
a) działanie poza otoczeniem portu lotniczego;
b) działanie w ciężkich warunkach, np. temperatura otoczenia poniżej –20 °C lub powyżej 50 °C, środowisko tropikalne lub o atmosferze nasyconej solą, silne pole magnetyczne lub pole promieniowania;
c) działanie podlegające specjalnym przepisom, np. atmosfera potencjalnie wybuchowa, z wyjątkiem działania w pobliżu zbiornika statku powietrznego podczas operacji tankowania;
d) zagrożenia powodowane przez zasilanie energią inną niż z sieci elektrycznych;
e) zagrożenia pojawiające się podczas montażu, transportu, podczas wycofywania z eksploatacji i demontażu;
f) zagrożenia powodowane przez wiatr o prędkości większej niż wartości podane w niniejszym dokumencie;
g) bezpośredni kontakt z artykułami spożywczymi;
h) trzęsienie ziemi, powódź, osunięcie ziemi, piorun i, bardziej ogólnie, jakiekolwiek katastrofy naturalne;
i) kompatybilność elektromagnetyczna (EMC);
j) zagrożenia powodowane przez hałas i drgania, patrz EN 1915-3:2004+A1:2009 i EN 1915-4:2004+A1:2009.
Chociaż w niniejszym dokumencie podano niektóre podstawowe wymagania dotyczące zdalnego sterowania bezprzewodowego, niezbędne będą dodatkowe wymagania. Niniejsza część EN 1915 nie ma zastosowania do GSE, które zostały wyprodukowane przed datą publikacji niniejszego dokumentu przez CEN. Ta szczególna ocena ryzyka jest częścią ogólnej oceny ryzyka odnoszącej się do zagrożeń nieobjętych niniejszą normą typu C.
