PN-EN 17355:2021-01 - wersja angielska
Bez VAT:
66,90 PLN
Z VAT:
82,29 PLN
Kolejnictwo -- Urządzenie do łączności w kolei miejskiej -- Wymagania systemowe
Zakres
W niniejszym dokumencie określono następujące elementy dla taboru kolei miejskiej:
− wymagania funkcjonalne urządzenia do łączności między pasażerami i maszynistą lub centrum zarządzania ruchem (OCC);
− algorytm działania urządzenia do łączności.
Niniejszy dokument ma zastosowanie do taboru kolei miejskiej kategorii I - III, zdefiniowanego w CEN/CLC Guide 26:
− (I) Metra;
− (II) Tramwajów;
− (III) Kolei lekkiej.
UWAGA 1 CEN/CLC Guide 26 definiuje metro, tramwaj i kolej lekką jako system transportu publicznego wykorzystujący drogę, która w sposób ciągły jest wymuszana przez przynajmniej jedną szynę, przeznaczony do eksploatacji dla przewozów pasażerskich w ruchu lokalnym, miejskim i podmiejskim wydzielonym lub nie z ogólnego ruchu drogowego i pieszego, obsługiwany przez pojazdy z napędem własnym.
Niniejszy dokument dotyczy taboru kolei miejskiej zarówno z maszynistą, jak i bez maszynisty.
UWAGA 2 Urządzenie do łączności różni się od PAS (systemu ręcznego hamulca bezpieczeństwa), ale może współdzielić niektóre części PAS w celu osiągnięcia jego funkcjonalności.
UWAGA 3 PAS jest uważany za system związany z bezpieczeństwem, podczas gdy urządzenie do łączności jest urządzeniem pomocniczym dla pasażerów niezwiązanym z bezpieczeństwem.
