Zakres
Niniejsza Norma Europejska ma zastosowanie zgodnie z 3.1, do gokartów, które nie są przeznaczone do użytku na drogach publicznych. Niniejsza Norma Europejska ma zastosowanie do: tylko gokartów rekreacyjnych; gokartów napędzanych silnikiem spalinowym, w tym silnikiem spalinowym LPG; gokartów używanych na obiektach otwartych i zamkniętych, stałych lub tymczasowych; gokartów używanych na nadzorowanych torach zaprojektowanych do kartingu rekreacyjnego, z nawierzchnią utwardzoną (np. asfaltem, betonem, lodem czy śniegiem). Niniejsza Norma Europejska nie ma zastosowania do: gokartów używanych w konkurencjach wyścigowych organizowanych przez i na odpowiedzialność CIK-FIA i/ lub ASN, z zapewnionymi licencjami udzielonymi przez ASN lub jednego z jej członków stowarzyszonych, jak zdefiniowano w Międzynarodowym Kodeksie Sportowym, zgodnych z zasadami bezpieczeństwa oraz przepisami sportowymi, dyscyplinarnymi oraz technicznymi CIAK-FIA i/lub ASN; gokartów zaprojektowanych wyłącznie do konkurencji sportowych i jako zabawki; gokartów do zawodów typu cross-country; gokartów z dwoma lub więcej siedzeniami; gokartów używanych na torach o nawierzchniach niewymienionych powyżej (np. błoto, podłoże gruntowe), gokartów używanych w parkach rozrywki. Wymagania dotyczące zagrożeń związanych z napędem elektrycznym nie są ujęte w niniejszej Normie Europejskiej. Wymogi dotyczące drgań całego ciała nie są objęte niniejszą Normą Europejską. Niniejsza Norma Europejska określa odpowiednie środki w celu wyeliminowania lub ograniczenia ryzyka wynikającego z poważnych zagrożeń, sytuacji i zdarzeń niebezpiecznych (patrz Rozdział 6) podczas eksploatacji i konserwacji gokartów, które są eksploatowane w sposób przewidziany przez producenta. Bezpieczeństwo działalności kartingowej zależy od prawidłowego współdziałania gokartów rekreacyjnych oraz urządzeń i obiektów torowych. Ogólne zalecenia dla torów, które mają być wykorzystywane do kartingu rekreacyjnego są uwzględnione w niniejszej części normy. Dokument ten nie ma zastosowania do gokartów, które zostały wyprodukowane przed datą publikacji niniejszej Normy Europejskiej przez CEN. UWAGA Szczegółowe wymagania dotyczące projektowania i eksploatacji torów zostaną uwzględnione w przyszłej Części 2 niniejszej normy.
