PN-EN 16207:2024-08 - wersja angielska

W niniejszym dokumencie określono funkcjonalność, usytuowanie, ograniczenia i sterowanie układu magnetycznego hamulca szynowego (układ MTB) zamontowanego na wózkach, stosowanego do hamowania awaryjnego oraz w warunkach obniżonej przyczepności w pociągach linii głównych o prędkościach do 280 km/h. Dokument obejmuje wyłącznie wysoko zawieszone typy MTB, a nie wysoko/nisko i nisko zawieszone typy MTB. W niniejszym dokumencie określono również metody badań i kryteria odbioru układu MTB. Zdefiniowano interfejsy z wyposażeniem elektrycznym, wózkiem, torem i innymi układami hamulcowymi.
W niniejszym dokumencie określono dodatkowe wymagania dotyczące:
— warunków stosowania układu MTB;
— opóźnień i sił hamujących;
— charakterystyk funkcjonalnych i projektowych;
— wymagań wytrzymałościowych;
— badań typu, serii i wdrożeniowych pojazdu.
Na potrzeby projektowania i obliczeń wprowadzono pojęcie „powierzchni referencyjnej”.