PN-EN 15734-2+A1:2022-05 - wersja angielska
Bez VAT:
231,00 PLN
Z VAT:
284,13 PLN
Kolejnictwo -- Systemy hamulcowe szybkich pociągów -- Część 2: Metody badań
Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej określono metody badań oraz kryteria dopuszczenia systemów hamulcowych do stosowania w szybkich pociągach zgodnych z opisem w TSI Tabor, eksploatowanych na liniach transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Badania określone w niniejszym dokumencie mają na celu weryfikację tego czy skuteczność hamowania oraz funkcje systemu hamulcowego pociągu spełniają co najmniej odpowiednie wymagania EN 15734-1.
Niniejsza Norma Europejska obejmuje:
— nowe pojazdy szybkich pociągów;
— nowe konstrukcje istniejących typów pojazdów;
— wszystkie wyżej wymienione pojazdy, po naprawach głównych jeżeli wiążą się one z modernizacją lub gruntowną zmianą systemu hamulcowego danego pojazdu.
Wymagania dotyczące badania funkcjonalności określone w niniejszym dokumencie zakładają, że pojazdy są wyposażone w system hamulcowy o architekturze opartej o zasady działania hamulca pneumatycznego UIC sterowanego za pomocą przewodu głównego. Tabor kolejowy dużych prędkości może być wyposażony w alternatywną architekturę systemu hamulcowego, w której nie wykorzystuje się sterowania przewodem głównym. W takich przypadkach konieczne będzie opracowanie równoważnych wymagań dotyczących badań w celu zbadania funkcjonalnej skuteczności zastosowanego systemu hamulcowego.
