PN-EN 15551:2009 - wersja angielska

Podano wymagania dla zderzaków umieszczanych na końcach wagonu towarowego, przeznaczonych do współdziałania z interoperacyjnym taborem kolejowym. Opisano działanie, interfejsy i procedury badań zderzaków, uwzględniając kryteria bezpieczeństwa ruchu. Określono różne kategorie zderzaków, odstęp odległości, charakterystyki statyczne i dynamiczne, absorpcję energii, interfejsy umożliwiające zamienność. Uwzględniono metodę obliczeń do określenia minimalnego rozmiaru tarczy zderzakowej w celu uniknięcia zaczepienia się zderzaków. Ponadto podano statyczne i dynamiczne charakterystyki układów elastycznych, jak również dla wagonów cystern ustalono według RID wymagania dotyczące zderzaków wyposażonych w dodatkowe elementy pochłaniające energię w warunkach zderzeń nadzwyczajnych