Zakres
W niniejszej Normie Europejskiej określono wymagania techniczne mające na celu ograniczenie zagrożeń, wymienionych w Rozdziale 4, które mogą pojawiać się podczas oddawania do eksploatacji, pracy i konserwacji urządzeń i sprzętu zaprojektowanych wyłącznie do odladzania i mycia statków powietrznych płynami do odladzania/zabezpieczania przed oblodzeniem/mycia, zgodnie z przeznaczeniem, z uwzględnieniem użytkowania nieprawidłowego dającego się przewidzieć przez wytwórcę, gdy czynności te są przeprowadzane zgodnie ze specyfikacjami podanymi przez wytwórcę lub jego upoważnionego przedstawiciela. Uwzględniono również niektóre wymagania uznane za zasadnicze przez właściwe instytucje, wytwórców statków powietrznych oraz sprzętu i wyposażenia do obsługi naziemnej (GSE), jak również przez linie lotnicze i przedsiębiorstwa zajmujące się obsługą naziemną.
UWAGA 1 Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy bezpieczeństwa statku powietrznego związanego z operacjami odladzania/zabezpieczania przed oblodzeniem. Wszelkie, nawet te o niewielkim zakresie, operacje odladzania lub zapobiegania oblodzeniu statków powietrznych bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo lotu podczas startu. Zapobieganie wypadkom lotniczym wynikającym z oblodzenia w locie zasadniczo dotyczy stosowanych cieczy i metod, ale w niektórych przypadkach może dotyczyć konstrukcji lub działania sprzętu i urządzeń do odladzania lub zabezpieczania przed oblodzeniem. Powyższe lotnicze aspekty podlegają stosownym przepisom lotnictwa cywilnego ICA 9640-AN/940, Manual of aircraft ground de-icing/anti-icing operations razem z EASA EU-OPS Podczęść D 1.345 i jej Akceptowalnymi Sposobami Spełnienia Wymagań (AMC) i są uwzględnione w ISO 11076:2012 (Zalecenia AEA). Nie są one objęte niniejszą Normą Europejską.
Niniejsza Norma Europejska ma zastosowanie do:
a) samojezdnych urządzeń do odladzania ze stałą lub ruchomą platformą lub wysięgnikiem przegubowym;
b) holowanych urządzeń do odladzania ze stałą lub ruchomą platformą lub wysięgnikiem przegubowym;
c) stacjonarnego sprzętu do odladzania/zabezpieczania przed oblodzeniem (np. stałe wysięgniki, suwnice bramowe lub żurawie wieżowe wyposażone w instalacje cieczowe do odladzania/zabezpieczania przed oblodzeniem statków powietrznych).
Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy:
d) stałych instalacji, takich jak oddzielne zbiorniki do przechowywania lub stanowiska do podgrzewania lub napełniania, które nie stanowią integralnej części stacjonarnego sprzętu do odladzania;
e) hydraulicznych systemów sterowania;
f) instalacji pneumatycznych;
h) systemów wymuszania przepływu.
Nie określono dodatkowych wymagań dotyczących hałasu i drgań innych niż te w EN 1915-3 i 1915-4.
UWAGA 2 Ogólne wymagania dotyczące hałasu i drgań GSE są przedmiotem EN 1915-3 i EN 1915-4.
W niniejszej Normie Europejskiej nie uwzględniono zagrożeń wynikających ze stosowania znormalizowanych podwozi samochodowych i z ruchu na płycie lotniska.
Niniejsza część EN 12312 nie dotyczy urządzeń i sprzętu do odladzania/zapobiegania przed oblodzeniem, które zostały wyprodukowane przed datą publikacji niniejszej normy przez CEN.
Niniejsza część EN 12312 stosowana łącznie z EN 1915-1, EN 1915-2, EN 1915-3 i EN 1915-4 zapewnia wymagania dotyczące urządzeń i sprzętu do odladzania/zabezpieczania przed oblodzeniem.
