PN-ETSI EN 303 213-8 V2.1.1:2024-03 - wersja angielska

Niniejszy dokument ma zastosowanie w służbach nadzoru zaawansowanego systemu zarządzania i kontroli ruchu naziemnego na lotnisku (A-SMGCS). Służba ta jest oparta na służbie nadzoru A-SMGCS (jak określono w ETSI EN 303 213-1[3]) i zapewnia indywidualne informacje dozoru dla urządzeń mobilnych na podstawie trasowania (routing) i ze znanymi ograniczeniami (np. standardowe i zamknięte drogi kołowania).
W większości przypadków te informacje dozoru będą dostarczane do zewnętrznych systemów A-SMGCS, takich jak oświetlenie lotniska lub system wyświetlania elektronicznej torby pilota w kokpicie urządzeń mobilnych.
Te informacje dozoru mogą być modyfikowane przez kontrolera w dowolnym czasie.
Niniejszy dokument jest Normę Europejską skierowaną do dostawców systemów nawigacji żeglugi powietrznej, którzy powinni wykazać i zadeklarować zgodność ich systemów i procedur z przepisami UE 2018/1139 [i.3] oraz uwzględnić przepisy wykonawcze Komisji (UE) 2021/116 [i.2].
Mapowanie tych wymagań dla służby nadzoru A-SMGCS w odniesieniu do zasadniczych wymagań przepisów (UE) 2018/1139 [i.3] przedstawiono w Załączniku A.
Niektóre środki oprogramowania związane z zapewnieniem odpowiedniego poziomu niezawodności A-SMGCS znajdują się poza zakresem niniejszego dokumentu. Zasadnicze wymagania przepisów (UE) 2018/1139 [i.3] dotyczące środków oprogramowania nie są rozważane w niniejszym dokumencie.
Niniejszy dokument nie jest podstawą domniemania zgodności odniesionej do utrzymywania wymagań, ograniczeń środowiskowych, poziomu procedury, oddziaływań szkodliwych zakłóceń i koordynacji cywilnych/wojskowych.
UWAGA W przypadku tych ER należy odnieść się do procedur służb nawigacji lotniczej.
W celu uzyskania zgodności z niniejszym dokumentem wymagania niniejszego dokumentu, które odnoszą się do wyrażeń z „should” albo zaleceń w normatywnych dokumentach odniesienia (Rozdział 2.1), należy interpretować jako w pełni normatywne („shall”).
Obecnie nie ma odpowiednich przepisów wykonawczych dla A-SMGCS.
Niniejszy dokument nie zapewnia domniemania zgodności w odniesieniu do obecnych przepisów wykonawczych dotyczących interoperacyjności.