Zakres
W niniejszej Normie Międzynarodowej ustalono metodę oceny ciekłych paliw do silników o zapłonie iskrowym, wyrażonej w umownej skali liczb oktanowych, przeprowadzanej w znormalizowanym, jednocylindrowym, czterosuwowym, gaźnikowym silniku CFR o zmiennym stopniu sprężania, pracującym ze stałą prędkością obrotową. Liczba oktanowa motorowa (MON) jest miarą odporności na spalanie stukowe paliw do pojazdów samochodowych do silników o zapłonie iskrowym przy wysokich obciążeniach silnika. Liczba oktanowa motorowa umożliwia pomiar odporności na spalanie stukowe paliw lotniczych do tłokowych silników lotniczych dzięki przeliczeniu na liczbę oktanową skorelowaną z liczbą oktanową według metody lotniczej lub liczbę wyczynową (ocena ubogiej mieszanki paliwa lotniczego).
Niniejsza Norma Międzynarodowa może być stosowana w całym zakresie oznaczania od 0 MON do 120 MON, ale jej zakres roboczy obejmuje od 40 MON do 120 MON. Typowy zakres wynosi od 80 MON do 90 MON. Typowy zakres dla paliw lotniczych wynosi od 98 MON do 102 MON.
Niniejsza Norma Międzynarodowa może być stosowana do paliw zawierających związki tlenowe, o zawartości tlenu nie większej niż 4,0 % (m/m), i do benzyn zawierających do 25 % (V/V) etanolu.
UWAGA 1 Chociaż 25 % (V/V) etanolu odpowiada w przybliżeniu 9 % (m/m) tlenu, pełne zastosowanie niniejszej metody badania dla tego zakresu tlenu zostało sprawdzone tylko dla paliw typu benzyna.
UWAGA 2 Prowadzone są prace mające na celu sprawdzenie możliwości stosowania tej metody do paliw o zawartości do 85 % (V/V) etanolu.
UWAGA 3 W niniejszej Normie Międzynarodowej ustalono warunki wykonywania oznaczań w jednostkach SI, jednak w opisie silnika badawczego jako jednostki stosowane są cale i funty jako, że takie jednostki stosował producent stanowiska silnikowego, dlatego w wielu przypadkach odpowiednie jednostki podano w nawiasach w Normie Międzynarodowej.
UWAGA 4 W niniejszej normie terminy „% (m/m)” i „% (V/V)” oznaczają odpowiednio ułamek masowy, µ, i ułamek objętościowy, φ, materiału wyrażony w procentach.
