PN-EN 62520:2011 - wersja angielska

Niniejsza Norma Międzynarodowa dotyczy silników liniowych typu zwartego (LIM) do napędu pojazdów kolejowych i drogowych. Niniejsza norma dotyczy szczególnej konfiguracji silnika liniowego (LIM), z częścią pierwotną zamontowaną albo w nadwoziu pojazdu albo w wózkach oraz z częścią wtórną zamontowaną w torze, która jest sprzężona z obwodem pierwotnym tylko przez pole magnetyczne. Przedmiotem normy jest umożliwienie potwierdzenia badaniami osiągów silnika liniowego (LIM) i zapewnienie podstawy do oceny jego przydatności do określonych warunków pracy. Dane znamionowe silników liniowych (LIM) zasilanych równolegle ze wspólnego przekształtnika powinny uwzględniać wpływ na podział obciążenia spowodowany różnicami odległości szczelinowej i charakterystykami silników. Użytkownik powinien być informowany o maksymalnej dopuszczalnej różnicy w odległości szczelinowej dla konkretnego zastosowania. Elektryczny sygnał wejściowy dla silników liniowych (LIM) uwzględnianych w niniejszej normie powinien pochodzić z przekształtnika elektronicznego. UWAGA W czasie opracowywania projektu, tylko niżej podane połączenie silników liniowych (LIM) i przekształtników było używane do zastosowań kolejowych, ale norma może być stosowana również do innych kombinacji, które mogą być używane w przyszłości: - silniki liniowe (LIM) zasilane z przekształtników napięciowych