Zakres
Niniejsza Norma Europejska dotyczy systemu ochrony elektrycznej, przeznaczonego dla elektrycznych systemów trakcyjnych prądu przemiennego i prądu stałego. Norma:
– wprowadza specyficzne dla kolei zasady ochrony;
– opisuje funkcjonalność systemu ochrony specyficzną dla kolei;
– określa minimalne wymagania funkcjonalne i informacyjne przykłady ich stosowania;
– wprowadza ograniczenia systemu ochrony i dopuszczalność zagrożeń szczątkowych;
– określa zasady oceny zgodności.
Norma dotyczy
– kolei;
– kierowanych systemów transportu masowego, takich jak tramwaje, koleje podwieszane i podziemne, koleje górskie, systemy trolejbusowe i systemy lewitacji magnetycznej, w których stosuje się system sieci jezdnej.
Niniejsza Norma Europejska może być również stosowana do zelektryfikowanego ruchu drogowego z siecią jezdną, takiego jak systemy z odbierakiem drążkowym.
Niniejsza Norma Europejska ma zastosowanie do nowych systemów trakcji elektrycznej oraz może być stosowana do zmian w istniejących systemach.
Norma nie ma zastosowania do
– systemów trakcji w kopalniach;
– dźwigów, platform przewoźnych i podobnych urządzeń transportowych na szynach, konstrukcji tymczasowych (np. konstrukcji wystawowych), jeśli nie są zasilane bezpośrednio lub przez transformatory z systemu sieci jezdnej i nie są zagrożone przez system zasilania trakcyjnego;
– kolei linowych podwieszanych;
– kolei linowych naziemnych;
– systemów lewitacji magnetycznej (bez systemu sieci jezdnej);
– kolei z indukcyjnym zasilaniem bez systemu sieci jezdnej;
– kolei z podziemnym systemem sieci jezdnej, które wymagają zasilania wyłącznie pod pociągiem dla zapewnienia bezpieczeństwa.
Niniejsza Norma Europejska nie uwzględnia
– wymagań technicznych dotyczących wyrobów, np. urządzeń ochrony;
– zasad utrzymania systemów ochrony.
