Zakres
1.1 Postanowienia ogólne
W niniejszym dokumencie podano sposoby wykazania zgodności z wymogami dotyczącymi „jednoznacznej zdalnej identyfikacji” określonymi w rozporządzeniu (UE) 2019/945 w sprawie systemów bezzałogowych statków powietrznych.
„Jednoznaczna zdalna identyfikacja” oznacza system, który zapewnia lokalne rozpowszechnianie informacji o eksploatowanym BSP.
W szczególności w niniejszym dokumencie odniesiono się do możliwości identyfikacji dronów przez cały czas trwania lotu, w czasie rzeczywistym i bez określonej łączności lub połączenia z infrastrukturą naziemną, przez istniejące urządzenia mobilne, gdy znajdują się one w zasięgu nadawania. Taka funkcjonalność, oparta na otwartym i udokumentowanym protokole transmisji (opisanym w niniejszym dokumencie), przyczynia się do przeciwdziałania zagrożeniom bezpieczeństwa i do wspierania obowiązków operatorów dronów w odniesieniu do podstawowych praw obywateli do prywatności i ochrony danych osobowych. Może być ona wykorzystywana przez organy ścigania, zarządców infrastruktury krytycznej i społeczeństwo w celu uzyskiwania natychmiastowych informacji o dronie latającym w pobliżu, przy czym dostarcza ona różnych informacji, takich jak numer seryjny BSP, dane nawigacyjne BSP i stan operacyjny, numer rejestracyjny operatora SBSP i pozycja, jak określono w rozporządzeniu delegowanym (UE) 2019/945.
Ponieważ w rozporządzeniu (UE) 2019/945 wymaga się, aby informacje DRI były przekazywane za pomocą „otwartego i udokumentowanego protokołu”, w niniejszym dokumencie nie określono środków technologicznych do ochrony poufności i integralności emitowanych danych.
1.2 Bezpieczeństwo
W niniejszym dokumencie ograniczono się do zapewnienia zgodności SBSP z wymogami określonymi w częściach 2, 3, 4 i 6 rozporządzenia (UE) 2019/945. Dlatego:
— w niniejszym dokumencie nie uwzględniono możliwości ochrony komunikacji przed modyfikacją przez użytkownika i/lub złośliwą modyfikacją wartości wyjściowych czujników zaangażowanych w obliczanie informacji DRI (takich jak GNSS, barometr, magnetometr i akcelerometr...) i interfejsu nadajnika radiowego DRI;
— w niniejszym dokumencie nie uwzględniono możliwości ochrony przed modyfikacją przez użytkownika i/lub złośliwe oprogramowanie położenia urządzenia w przestrzeni, znacznika czasu, wysokości, położenia punktu startu, prędkości lub przebiegu trasy BSP/elementu dodatkowego;
— w niniejszym dokumencie nie uwzględniono możliwości zapewnienia weryfikacji integralności danych DRI ani możliwości zapewnienia wykrycia, że numer seryjny BSP/elementu dodatkowego jest niepowtarzalny, po odebraniu go przez odbiornik urządzenia mobilnego. Jednakże, aby zapewnić takie możliwości, do komunikatu DRI może zostać dodany podpis cyfrowy;
— niniejszy dokument nie obejmuje możliwości zapewnienia, że dane DRI odebrane przez odbiornik urządzenia mobilnego i pochodzące z BSP/elementu dodatkowego należą do zarejestrowanego operatora SBSP lub możliwości zapewnienia wykrycia podszywania się pod numer rejestracyjny operatora SBSP. Jednakże, aby zapewnić takie możliwości, do komunikatu DRI może zostać dodany podpis cyfrowy.
1.3 Oprogramowanie wyświetlacza DRI
Zakres niniejszego dokumentu nie obejmuje oprogramowania wyświetlacza jednoznacznej zdalnej identyfikacji. Zakłada się jednak, że kompatybilne odbiorniki mobilne będą obsługiwać funkcję interpretacji i wyświetlania danych DRI.
