Zakres
EN 16803-1 odnosi się do końcowej fazy podejścia do zarządzania efektywnością, tzn. oceny efektywności całego systemu drogowego ITS wyposażonego w dany GBPT, stosując metodę analizy wrażliwości. EN 16803-1 odnosi się do oceny efektywności GBPT, ponieważ identyfikuje i definiuje cechy efektywności pozycjonowania i miary, jakie mają być używane w definiowaniu wymagań dotyczących efektywności GBPT. W niniejszej EN podano definicje różnych pozycji, jakie mają być rozważone podczas określania scenariusza działania i podano metodę ścisłego porównania dwóch środowisk w odniesieniu do ich skutków na efektywność pozycjonowania GNSS. W niniejszej EN podano definicje najważniejszych terminów używanych w całym dokumencie i opisano architekturę systemu drogowego ITS opartego na GNSS zgodnie z przeznaczeniem niniejszej normy.
Niniejsza EN nie odnosi się do:
- miar efektywności, jakie mają być używane w definiowaniu wymagań dotyczących efektywności systemu drogowego ITS, w dużej mierze zależnych od zastosowania i woli właściciela systemu;
- wymagań dotyczących efektywności różnych rodzajów systemów drogowych ITS;
- badań, które są niezbędne do oceny efektywności GBPT (badania eksploatacyjne służące tym celom będą przedmiotem EN 16803-2 i EN 16803-3).
