PN-EN 15213-5:2013-10 - wersja angielska

W niniejszej Normie Europejskiej określono wytyczne dla współpracy i procedury, których należy przestrzegać w komunikacji między centrami operacyjnymi systemów LEA i ATSVR w odpowiedzi na sygnały alarmowe wysyłane przez systemy ATSVR. W niniejszej normie zawarto także sugestie i format elektronicznej wymiany informacji, w celu zoptymalizowania wzajemnej komunikacji. ATSVR to elektroniczne systemy umożliwiające centrom komunikacji lub innym autoryzowanym punktom, takim jak LEA, monitorowanie położenia i statusu skradzionego pojazdu. Informacje dotyczące szybkości i kierunku przemieszczania się pojazdu mogą być również dostępne. Systemy te mogą być automatycznie aktywowane przez sygnał z urządzenia anty-kradzieżowego lub po otrzymaniu sygnału z uprawnionego Centrum Operacyjnego, po potwierdzeniu kradzieży. W celu osiągnięcia wyników systemy mogą być krótkiego bądź dalekiego zasięgu i mogą korzystać z różnych technologii. Systemy mogą identyfikować pojazd korzystając z urządzeń pokładowych lub poprzez dane przechowywane poza pojazdem. Niemniej jednak, standardy danych i szybkość komunikacji powinny być zgodne z wymaganiami określonymi w niniejszym wykazie standardów. Niezawodność systemu i dobre, spójne procedury są niezwykle ważne. Operatorom systemów i użytkownikom pozostanie świadomość, że poziom i czas odpowiedzi ostatecznie pozostaje w gestii LEA, gdzie znajdują się dane na temat bieżącej lokalizacji pojazdu, płynące z systemów ATSVR. Należy ujednolicić sposób korzystania z tych systemów na arenie międzynarodowej w przypadku, gdy skradziony pojazd znajduje się w innym kraju niż ten gdzie znajduje się dane SOC.