PN-EN 15213-1:2013-10 - wersja angielska

Przez wiele lat konsumenci, organy ścigania oraz ubezpieczyciele spotykali się z rosnącą liczbą kradzieży aut, zarówno z prawdziwymi kradzieżami jak i oszustwami ubezpieczeniowymi, jak również z narastającym problemem wzrostu przemocy i gróźb wobec kierowców. Producenci wprowadzali i będą nadal wprowadzać systemy pokradzieżowe, które umożliwią policji odzyskiwanie skradzionych pojazdów. Stosuje się w tym celu różne praktyki. Niniejszy dokument odnosi się do nich poprzez zastosowanie ogólnej nazwy: Pokradzieżowe systemy umożliwiające odzyskanie pojazdu po kradzieży (Anti Theft Systems for Vehicle Recovery – ATSVR). Normy dotyczące automatycznej identyfikacji pojazdu (Automatic Vehicle Identification – AVI) oraz automatycznej identyfikacji sprzętu (Automatic Equipment Identification – AEI) są opracowywane przez CEN/TC 279/WG 12 równolegle z EN ISO 14814. Norma dotycząca ATSVR nie wyklucza prac ani też nie ma na celu ustalenia parametrów dla przyszłych norm dotyczących AVI/AEI. Normy dotyczące DSRC i AVI są postrzegane jako podstawowe bloki technologiczne dla rodzajów systemów ATSVR krótkiego zasięgu. Podczas tworzenia norm dla ATSVR użyto pewnych specjalistycznych terminów i definicji. Niniejszy dokument ma na celu zapewnienie wstępnych ram pojęć i definicji ATSVR dla celów tworzenia kolejnych pojęć i definicji. Będzie zatem: definiować pojęcia i globalną architekturę modeli ATSVR oraz odpowiednią terminologię; identyfikować poszczególne elementy, które mogą składać się na ATSVR. Wydarzenia oraz związane z nimi informacje związane z sytuacją przed rejestracją kradzieży są istotne dla całego procesu, lecz mogą podlegać przepisom prawa w poszczególnych krajach. Takie wydarzenia oraz informacje mogą zostać określone w treści norm w celu zapewnienia przejrzystości identyfikowanych procesów technicznych, które z pewnością nie wykorzystują obowiązujących warunków prawnych.