Zakres
1.1 Ogólny zakres normy
Głównym celem niniejszej normy jest przedstawienie modelu danych odniesienia dla transportu publicznego, opartego na:
• modelu danych odniesienia, EN 12896, znanym jako Transmodel V6,
włączając wymagania
• EN 15531 od -1 do -3 i TS 15531-4 i -5: Obsługa w czasie rzeczywistym interfejsów informacji związanych z transportem publicznym (SIRI),
• TS 16614 od -1 do -5: Wymiana informacji dotyczących sieci i rozkładów jazdy (NeTEx).
Szczególną uwagę zwraca się na strukturę i metodykę modelu danych:
• model danych jest opisany w formie modułowej, aby ułatwić jego zrozumienie i stosowanie,
• model danych jest w całości opisany w języku UML.
W szczególności opisano jądro modelu danych odniesienia, odnoszące się do dziedziny danych:
• Opis sieci: trasy, linie, schematy podróży, schematy czasowe, schematy obsługi, planowe punkty zatrzymania i miejsca zatrzymania.
Ponadto uwzględniono następujące domeny funkcjonalne:
• Informacje o rozkładzie jazdy i planowanie rozkładów jazdy pojazdów (czasy przejazdu, przejazdy pojazdów, rozkłady jazdy pojazdów związane z rodzajem dnia)
• Informacje dla pasażerów (planowane i w czasie rzeczywistym)
• Zarządzanie taryfami (struktura taryf, sprzedaż, kasowanie, kontrola)
• Monitorowanie i kontrola operacji: dane dotyczące dnia operacyjnego, nadzór nad stanem pojazdów, działania kontrolne,
• Informacje i statystyki dotyczące zarządzania (w tym dane dotyczące wskaźników wydajności usług).
• Zarządzanie kierowcami:
o Harmonogramy pracy kierowców (harmonogramy pracy kierowców związane z typem dnia),
o Ustalanie grafiku (porządkowanie obowiązków kierowców w sekwencje zgodnie z wybranymi metodami),
o Dysponowanie personelem (przypisywanie kierowców logicznych do kierowców fizycznych i rejestrowanie wydajności kierowców).
Niniejsza część odpowiada środkom alternatywnym Transmodelu V6.0.
Określono moduły danych przeznaczone do zastosowania do większości funkcji powyższych dziedzin.
Kilka koncepcji jest wspólnych dla różnych domen funkcjonalnych. Ta dziedzina danych nosi nazwę „wspólne pojęcia”.
1.2 Opis domeny funkcjonalnej
Różne dziedziny funkcjonalne uwzględnione w niniejszym standardzie, których dane zostały przedstawione jako model danych odniesienia, opisano w normie „Transport publiczny -- Model danych odniesienia -- Część 1: Wspólne pojęcia”.
Są to:
• Opis sieci transportu publicznego i przystanków;
• Informacje o rozkładzie jazdy i planowanie rozkładu jazdy pojazdów;
• Informacje dla pasażerów;
• Zarządzanie taryfami;
• Monitorowanie i kontrola operacji;
• Informacje dotyczące zarządzania;
• Zarządzanie personelem: harmonogramy pracy kierowców, ustalanie grafiku, dysponowanie personelem.
Uwzględniono również aspekty działania w środowisku wielu operatorów oraz w środowisku multimodalnym.
Dziedziny funkcjonalne związane z niniejszym dokumentem zostały opisane w Rozdziale 5 poniżej.
1.3 Szczegółowy zakres niniejszego dokumentu
W niniejszym dokumencie zdefiniowano nowe środki w modelu danych odniesienia, w celu umożliwienia integracji tych środków z usługami miejskimi dotyczącymi podróży multimodalnych (np. systemami planowania podróży).
