Zakres
1.1 Postanowienia ogólne
W niniejszym dokumencie określono wymagania techniczne mające na celu zminimalizowanie zagrożeń wymienionych w Rozdziale 4, które mogą pojawiać się podczas oddawania do eksploatacji, pracy i konserwacji schodów i podestów obsługowych lub serwisowych, użytkowanych zgodnie z przeznaczeniem, z uwzględnieniem użytkowania nieprawidłowego dającego się przewidzieć przez wytwórcę, gdy czynności te są przeprowadzane zgodnie ze specyfikacjami podanymi przez wytwórcę lub jego upoważnionego przedstawiciela. Uwzględniono również niektóre wymagania uznane za zasadnicze przez właściwe instytucje, wytwórców statków powietrznych oraz urządzeń i sprzętu do obsługi naziemnej (GSE), jak również przez linie lotnicze i przedsiębiorstwa zajmujące się obsługą naziemną.
Maszyny te zostały zaprojektowane jako urządzenia i sprzęt przeznaczony do obsługi naziemnej statków powietrznych w warunkach zewnętrznych na płycie lotniska. Możliwe jest również ich stosowanie w warunkach wewnętrznych, w hangarach. Użycie takiego sprzętu do pracy bez połączenia ze statkiem powietrznym nie jest zdefiniowane w niniejszym rozdziale jako zgodne z przeznaczeniem. Ze względu na dobry stan eksploatacyjny na płycie lotniska, odstępstwa od niektórych rozdziałów EN 280 uznano za dopuszczalne.
Niniejsza Norma Europejska dotyczy:
a) samojezdnych stałych lub regulowanych schodów obsługowych lub serwisowych i podestów podnoszonych;
b) holowanych schodów i podestów obsługowych lub serwisowych wyposażonych w źródło napędu, np. w celu regulacji wysokości, ustawienia stabilizatorów;
przeznaczonych do celów obsługi lub serwisu łącznie z dostępem do statków powietrznych.
UWAGA 1 Za źródło napędu można także uznać energię zakumulowaną w wyniku wysiłku fizycznego w sprężynach lub akumulatorach hydraulicznych itp., których działanie, kontynuowane po ustaniu wysiłku fizycznego, może być niebezpieczne, a także bezpośrednio zastosowany wysiłek fizyczny w celu podniesienia lub opuszczenia ładunku.
UWAGA 2 Odpowiednie rozdziały niniejszej normy mogą być stosowane jako wytyczne do projektowania holowanych schodów i podestów obsługowych lub serwisowych bez źródła napędu.
Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy:
c) doków obsługowych mocowanych na stałe na ziemi lub przemieszczanych wyłącznie w celu zamocowania przy statku powietrznym;
d) urządzeń i sprzętu do obsługi naziemnej, specjalnie przeznaczonych, zbudowanych i wyposażonych w instalację płynową do odladzania i zabezpieczania statków powietrznych przed oblodzeniem (patrz EN 12312-6);
UWAGA 3 Nie uniemożliwia to stosowania urządzeń do odladzania statków powietrznych spełniających wymagania EN 12312-6 jako środków dostępu do obsługi statków powietrznych, np. mycia szyby itp.
e) ruchomych podnoszonych podestów roboczych (MEWP) użytkowanych w portach lotniczych do celów innych niż obsługa statków powietrznych, na przykład takich jak obsługa budynków i obiektów (patrz EN 280).
Nie podano dodatkowych wymagań dotyczących hałasu i drgań innych niż wymagania określone w EN 1915 3 i EN 1915-4.
UWAGA 4 Wymagania ogólne dotyczące hałasu i drgań GSE podano w EN 1915-3 i EN 1915-4.
Niniejsza Norma Europejska nie dotyczy zagrożeń związanych ze standardowymi podwoziami samochodowymi i powodowanych przez inne pojazdy znajdujące się na płycie lotniska.
Niniejsza część EN 12312 nie ma zastosowania do schodów i podestów obsługowych lub serwisowych, które zostały wyprodukowane przed datą publikacji niniejszej normy przez CEN.
Niniejsza część EN 12312 stosowana łącznie z EN 1915-1, EN 1915-2, EN 1915-3 i EN 1915-4 zawiera wymagania dotyczące schodów i podestów obsługowych lub serwisowych.
1.2 Klasyfikacja
...
